今夏要在歐洲推出的New M-Class，Brabus也在日前發(fā)表了一系列的升級套件，該廠針對二代ML的第一個(gè)升級項(xiàng)目，即是開發(fā)出供柴油發(fā)動機(jī)使用的Power-Xtra控制盒，以對應(yīng)320 CDI的Power-Xtra Kit D6-Ⅲ來說，就能讓出力增加至272匹、60.2kgm/1600rpm。其次在汽油發(fā)動機(jī)方面，也有對應(yīng)ML350的B7 Kit（287匹），以及ML500的6.1S加大排氣量式樣（含四出口不銹鋼排氣管），如此最大馬力可達(dá)到445匹、64.8kgm/4500rpm，相形0～100km/h加速、極速均提升為5.5秒、262km/h，實(shí)現(xiàn)和跑房車平起平坐的高性能。 外型非常漂亮的二代M-Class，在Brabus的操刀下也有著圍繞車體一圈的包圍，特殊之處是前后保桿的下緣，設(shè)有加寬的鍍鉻護(hù)板，側(cè)裙則內(nèi)建對地照明，前氣壩兩側(cè)并追加輔助頭燈與霧燈，整體造型可說是相當(dāng)?shù)貧?。這里如果是喜愛On-Road風(fēng)格的車主，Brabus還提供有取消下護(hù)板的前后包，如此配上四出口尾管亦有另一種特色。 關(guān)于操控性的升級上，Brabus共設(shè)計(jì)了傳統(tǒng)懸掛的短彈簧，以及Airmatic Package的專用控制模組，兩者都可降低車高約30mm，輪轂部分則有三片式10J×18（255/ 55/18）、9.5J×20（265/45/20或275/40/20）兩種選擇，而這部Show Car更是用上單片六幅鏤空的10J×22式樣，搭配前265/ 35后295/30/22的寬胎，不論是行駛穩(wěn)定性或美感都更見提升。在此之中，其剎車也改為改為前12活塞+380×36mm通風(fēng)碟、后6活塞+355×28mm打孔碟的配置，安全性亦能達(dá)到最高的水準(zhǔn)。 最后，在New M-Class的座艙之中，Brabus依據(jù)其特性開發(fā)出不銹鋼門檻、跑車方向盤、全皮+麂皮內(nèi)飾與多媒體平臺，將性能、舒適和質(zhì)感完全整合在一起，相信這必定會引起許多ML車主的興趣，讓愛車有更好的表現(xiàn)。 |
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