在報(bào)導(dǎo)這輛Z3 前筆者早就在屏東見(jiàn)過(guò)這輛車，而且就在筆者家附近，遇到這輛車時(shí)就被車尾的造型所吸引，當(dāng)時(shí) ??跟在這輛車后一段時(shí)間只覺(jué)得是輛Ferreri ，沒(méi)想到越過(guò)這輛車后從車頭才發(fā)現(xiàn)竟然是輛BMW Z3 ，但從那時(shí)候起就再也沒(méi)見(jiàn)過(guò)這輛神秘的車輛。為了這次報(bào)導(dǎo)筆者特地明察暗訪，還好皇天不負(fù)苦心人最后終于到這輛車的車主，而車主小程也相當(dāng)高興能夠接受訪問(wèn)，現(xiàn)在就來(lái)看看這輛超跑樣式的Z3 。

 

    車主小程從事保家衛(wèi)國(guó)的工作，本身愛(ài)玩車的他購(gòu)入此車最大的原因就是要玩車，既然要玩車就絕對(duì)不能跟別人一樣，要改就要改到底，不然就遜掉啦！最初原本只是想更換空力套件，后來(lái)在雜志上看到Ferreri Enzo 后，就深深被他絕美的外型所吸引，因此下定決心要將自己的Z3 打造成獨(dú)一無(wú)二的超跑樣式。

 

    最開(kāi)始是想使用FRP 材質(zhì)打造外觀，后來(lái)發(fā)現(xiàn)FRP 材質(zhì)強(qiáng)度不足且容易變型，后來(lái)在朋友介紹下在屏東鴻旺打造車身。此車車尾鈑件部分完全由鐵板手工敲制而成，耗時(shí)將近半年的時(shí)間，尾燈流用某或車尾燈加以熏黑，后保桿則是交由德日空力手工訂制，前保桿與下巴、側(cè)裙等則是使用Alpina 套件，這輛車在空力套件部分最特別的就是電動(dòng)可調(diào)式尾翼，本來(lái)想設(shè)定無(wú)段可調(diào)整角度，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)難度相當(dāng)高，最后內(nèi)部升降裝置流用M.Benz 電動(dòng)坐椅前后升降器與BMW 雨刷連動(dòng)制動(dòng)器，來(lái)做為尾翼角度調(diào)整的機(jī)構(gòu)，據(jù)車主小程表示電動(dòng)尾翼的確相當(dāng)好用，尤其是在高速的時(shí)候尾翼的角度大小，直接影響車輛的穩(wěn)定性，讓車主偶爾開(kāi)快一點(diǎn)的時(shí)候相當(dāng)放心。

 

    內(nèi)飾方面以黑色為基調(diào)，在搭配上與車身相同鵝黃色圖裝，對(duì)比相當(dāng)搶眼，加上賽車椅、方向盤(pán)、踏板、排檔桿、手剎車?yán)瓧U等大量AC 套件，顯的質(zhì)感提升許多。另外在副座前及車尾剎車燈后各有一塊銘牌，前面一塊寫(xiě)著：「BMW Alpina B6 Coupe 053/200 」，后面那塊寫(xiě)：「Special Edition 」，千萬(wàn)不要以為這是Alpina 推出200 輛限量版的B6 ，全世界可是只有那么一輛車而已。至于為什么會(huì)有這塊銘牌的出現(xiàn)，除了特別之外還有另一項(xiàng)相當(dāng)實(shí)用的功用，就是遇到臨檢時(shí)可以說(shuō)明這輛車是Alpina 推出的限量特別版本，這種作法相當(dāng)具有創(chuàng)意。

 

    其實(shí)小程平常很少開(kāi)這輛車出門(mén)，最主要的原因還是因?yàn)檫@輛車走在路上真的相當(dāng)顯眼，除了路人注目度第一外，吸引條伯伯的程度也達(dá)破表的地步，不過(guò)小程并不會(huì)覺(jué)得后悔，因?yàn)檫@輛特別版的Z3 是他的精心打造而成，所以絕對(duì)不會(huì)因此而后悔。小程打造這輛車光是在外觀鈑件部分就已經(jīng)超過(guò)30 萬(wàn)以上，目前下一步改裝計(jì)劃就是植入M-Power ，發(fā)動(dòng)機(jī)部分已經(jīng)找到一顆狀況不錯(cuò)的S54 ，剩下的就只剩六速手動(dòng)擋變速箱尚未尋獲，等到萬(wàn)事具備時(shí)就可以執(zhí)行下一步動(dòng)力升級(jí)計(jì)劃，屆時(shí)再帶讀著來(lái)看看這輛升級(jí)后的Z3 。

 

 

 

車主：小程

 

車型：BMW Z3

 

參考車型：各式超跑

 

 

 

日式臺(tái)規(guī)VIP 大賞 

Toyota Wish

 

 

    真的有點(diǎn)看不出甩尾高手阿仁是個(gè)爸爸，其實(shí)當(dāng)初阿仁會(huì)購(gòu)入Wish 這輛車完全是因?yàn)樽约阂呀?jīng)有了家庭，所以才會(huì)想買量適合全家出游使用的車輛，總不能一天到晚開(kāi)甩尾車載著老婆小孩四處跑吧，實(shí)在是太危險(xiǎn)了。

 

    雖然買車的出發(fā)點(diǎn)是為了家庭，但阿仁心里對(duì)改車還是念念不忘，且本身就是經(jīng)營(yíng)空力套件改裝的店家，因此設(shè)計(jì)出這組日式VIP 風(fēng)格的空力套件，全套共計(jì)有FRP 材質(zhì)前保桿、側(cè)裙、后保桿、尾翼及碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、燈眉等，營(yíng)造出比日規(guī)化還要霸氣的風(fēng)格，由車頭望去大土鏟前下巴張力十足，車尾大包結(jié)合四出Ractive 尾管一派性能車模樣，加上寬大的尾翼卻不會(huì)覺(jué)得突兀。內(nèi)飾部分因?yàn)槭羌彝ナ褂?，故并未加裝賽車椅，僅為了增加實(shí)用性加裝置物架，以及一些VIP 式的裝飾品，其余一率保留原廠樣式。

 

 

    阿仁這輛Wish 其實(shí)還有一項(xiàng)特別的秘密武器，就是可立即調(diào)整車身高度的氣壓式避震器，最高可將車高調(diào)整至正常原廠高度，最低可到藏輪的地步，只要從車內(nèi)的控制器即可立刻增高或降低車身，講到這里大家就應(yīng)該知道什么意思了，以后遇到臨檢就再也不怕會(huì)被警察伯伯找麻煩了！很多人應(yīng)該都想知道這組避震器哪里可以買的到？阿仁表示這組避震器是自行開(kāi)發(fā)而成，但目前因?yàn)槟承┮蛩厣形磳?duì)外出售，因此喜歡這組避震器的朋友要多等候一些時(shí)間。

 

 

車主：阿仁

 

車型：Toyota Wish

 

參考車型：各式VIP

 

 

手工打造金屬寬體鈑件 

Mitsubishi 3000 GT

 

    打造這輛寬體版3000 GT 前后就花費(fèi)了一年半的時(shí)間，光是在外觀部分就花費(fèi)40 萬(wàn)元以上，至于為什么要打造這輛接近廠車的3000 GT ，則是因?yàn)檐囍鞯膲?mèng)想就是擁有一輛真正的廠車，并且一步步朝夢(mèng)想前進(jìn)。

 

    初見(jiàn)此車一定會(huì)覺(jué)得跟一般的3000 GT 差異頗大，從葉子板前后暴龜輪弧與側(cè)裙就可以看出明顯的不同，外觀鈑件全是由鐵板手工制作而來(lái)，最特別是保桿部分也是金屬鈑件，其實(shí)車主要求相當(dāng)高，光是車輛外觀就進(jìn)行三次重整，第一次是以玻璃纖維制作，但車主對(duì)造型相當(dāng)不滿意，于是找上高雄賓哥進(jìn)行第二次的改造工程，經(jīng)過(guò)了數(shù)個(gè)月打造后終于完工，但車主看來(lái)看去總是與心中想像的不太相同，于是與店家討論后毅然決定將這些手工打造的套件全數(shù)拆除，然后再依照車主的想法重新制作，光是單邊側(cè)裙的部分就由一位資深的鈑金老師傅，蹲在車旁足足敲了一整天才完成，而且老師傅還直嚷嚷下次這種工作別再找他，由此就可以看出制作這樣外觀是多么耗時(shí)費(fèi)力的工夫。

 

    除了 ??外觀線條相當(dāng)完美，車輛內(nèi)飾全數(shù)拆空裝上防滾籠，中控臺(tái) ??及兩片門(mén)板皆以碳纖維重新制作，左右窗及后擋玻璃全數(shù)更換壓克力材質(zhì)以減低重量，原本油箱拆除改以防爆油箱裝置于后座。至于動(dòng)力部分由于車主尚未進(jìn)行升級(jí)，因此僅維持原廠動(dòng)力，不過(guò)依照車主的想法繼續(xù)改裝這輛3000 GT ，未來(lái)南部地區(qū)肯定又會(huì)出現(xiàn)一輛動(dòng)力巨獸。

 

 

 

車主：阿明

 

車型：Mitsubishi 3000 GT

 

參考車型：無(wú)

 

 

 

 

外觀向EVO 看齊

Mitsubishi Savrin

 

    阿智這輛EVO 版迅猛魚(yú)( Savrin )在臺(tái)東地區(qū)可說(shuō)是相當(dāng)有名氣，EVO Look 從遠(yuǎn)遠(yuǎn)的地方一眼就可以認(rèn)出。車主阿智表示當(dāng)初這輛迅猛魚(yú)是走VIP 路線，有天阿智路邊停車時(shí)正巧與一輛EVO 8 并排而停，阿智望著車頭忽然發(fā)現(xiàn)Savrin 竟然與EVO 8 車頭造型頗為神似，在思考過(guò)后毅然決定將全車改為EVO Look ，決定改裝后接著就與店家溝通，而Tuner 全佑輝哥也覺(jué)得相當(dāng)可行，因此就開(kāi)始進(jìn)行改造工程。

 

    首先是前后大包的部分，以原廠保桿結(jié)合EVO 8 保桿而來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分以原廠發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)行修改，再挖出近氣孔，因?yàn)榇鬅舨糠直緛?lái)就與EVO 8 相似，因此車頭造型與EVO 8 神似度高達(dá)90% ，尾翼則是修改自Type-R 樣式，裝在Savrin 上一點(diǎn)都不顯突兀，側(cè)裙流用Skyline 原廠物品，視覺(jué)上延續(xù)前保桿線條延伸到車尾，一氣呵成一點(diǎn)都不拖泥帶水，后視鏡改為05 年后Savrin 原廠附方向燈物品。為了視覺(jué)上能夠跟上EVO 8 ，特地裝上高檔Work 18 寸電鍍鋁圈搭配EVO 七代原廠Brembo 剎車系統(tǒng)，大幅提升操控性能。

 

    除了 ??搶眼的外觀，內(nèi)飾音響才是本車的重點(diǎn)，全套音響交由三慈音響施工，安裝項(xiàng)目有：Nakamichi CD 700 Ⅱ主機(jī)、Panasonic DV1800 衛(wèi)星導(dǎo)航主機(jī)、Audiocontrol DQT 、2XS 、24XS 、6XS 、AD T1FR 超高音、Morel Supremo 旗艦高音、Morel WR4 中音、Autosonic 6.5 寸頂級(jí)低音、RCF 10 寸300W 外場(chǎng)超低音X4 、TREO SSX 15.22 超低音、外場(chǎng)號(hào)角X4 、U.Samps SA-1000 、SA2000X 超低音擴(kuò)大機(jī)、TU-600 、TU-4360 真空管擴(kuò)大機(jī)，總共超過(guò)80 萬(wàn)元，可見(jiàn)車主相當(dāng)重視聽(tīng)覺(jué)上的享受。

 

 

 

 

車主：阿智

 

車型：Mitsubishi Savrin

 

參考車型：EVO 8

 

 

 

暴走版狐貍卡 

Mitsubishi Freeca

 

    這輛暴走版狐貍卡( Freeca )車主阿國(guó)，本身從事宅配的工作，因?yàn)楣ぷ魃系男枨笠虼瞬艜?huì)購(gòu)入這輛Freeca ，而阿國(guó)以前并沒(méi)有玩車的資歷，會(huì)改裝這輛Freeca 是因?yàn)榧尤隖reeca 家族后發(fā)現(xiàn)這輛車其實(shí)還是很多人玩，因此就開(kāi)始踏進(jìn)改裝的世界。

 

    既然要改車就絕對(duì)不能跟別人一樣，所以阿國(guó)將自己的狐貍卡交由全佑輝哥進(jìn)行外觀的改裝，首先前后保桿修改自EVO 6.5 的空力套件，經(jīng)過(guò)一番比對(duì)后終于順利完成，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)骨部分沿用原車，外表再以玻璃纖維制作，強(qiáng)度上絕對(duì)毋庸置疑，接著再以手工制作暴龜輪拱及側(cè)裙，尾翼部分流用Type-R 物品，最后加上M3 后視鏡與前擋上方進(jìn)氣口，為了配合寬出車體甚多的輪弧，特別訂制了前8cm 后10cm 墊圈，若從這輛Freeca 后方望去，就會(huì)知道車輪暴到夸張的地步。前一陣子因?yàn)闁|部警方攔檢改裝車非常積極，因此阿國(guó)決定將外觀寬體套件改成可拆式，萬(wàn)一真的遇到臨檢被開(kāi)罰單驗(yàn)車，在短時(shí)間內(nèi)即可將車外觀恢復(fù)原樣相當(dāng)方便。

 

    其實(shí)阿國(guó)這輛車不但在家Freeca 族里相當(dāng)具有知名度，在臺(tái)東地區(qū)也是相當(dāng)具有人氣，這輛車還曾經(jīng)在去年11 月臺(tái)東觀光杯比賽中擔(dān)任Saft Car ，可見(jiàn)此車受歡迎的程度。對(duì)于日后改裝計(jì)劃阿國(guó)表示因?yàn)榇塑嚍榛推鬈囆?，未?lái)將進(jìn)行雙化雙喉的改裝，甚至不排除更換噴射發(fā)動(dòng)機(jī)再外掛渦輪來(lái)提升動(dòng)力，屆時(shí)這輛Freeca 才算真正進(jìn)化為暴走版狐貍卡。

 

 

 

車主：阿國(guó)

 

車型：Mitsubishi Freeca

 

參考車型：EVO 6.5