隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級車款同時在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret 、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閑著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個御用改裝廠)紛紛推出2008年度新商品，空力、底盤、動力，各種套件應(yīng)有盡有，短短三天涌入十多萬人次前來朝圣，身為改裝迷的人不可不看。  經(jīng)完整賽事粹鏈最強悍的日系制動王 Endless在日系制動產(chǎn)品上絕對具有舉足輕重的地位，這次展覽中Endless的攤位上出現(xiàn)了兩樣重點產(chǎn)品，第一個就是鍛造12活塞卡鉗，重量僅有4577公克，而且可以對應(yīng)到400mm的剎車碟片。第二項就是全新設(shè)計的Racing Mono6 Type-3六活塞競技卡鉗，這組卡鉗以往只有針對比賽車出售，像是超級耐久賽中的Z33上裝的就是這組，經(jīng)過三次修改設(shè)計后的Type-3即將在三月正式發(fā)售。

 

 

    Endless攤位上陳列各式各樣涂裝的卡鉗，除了制動效果好之外，造型與涂裝也是消費者選購剎車卡鉗的重點之一。這組鍛造八活塞卡鉗標榜高制動性與剛性，最大可對應(yīng)400mm剎車碟片，不但相當輕，制動效果也一流。Endless 12活塞卡鉗內(nèi)部活塞尺寸22-22-25-22-22-25mm，每三活塞對應(yīng)一個剎車皮，并可對應(yīng)400mm剎車碟片，不過售價卻高達787500日元。Endless首次推出競技專用卡鉗，這組卡鉗經(jīng)過日本各大賽事的洗禮，相信效果絕對是一等一。