路上剛見到新C-Class的蹤影，AMG C-63也才剛現(xiàn)身于臺灣車展。改裝界指標(biāo)詮國國際也隨即發(fā)表了Brabus W204的Demo Car讓讀者可以實際體驗新C的改裝魅力。

 

 

    迎面看去新型Brabus C-class最引人注目的就是有著強烈侵略性的Brabus Bullet「子彈」造型前保桿，除了強調(diào)冷卻的大型開口有保時捷GT3的韻味。搭配造型搶眼的雙霧燈更是帶動另一種改裝風(fēng)潮。此車是C280 sport版本及加上13萬選配的AMG package，使用一般Classic或Elegant版本的保桿更為適合。其實新產(chǎn)品除了外型犀利外，另一訴求是Brabus認為即使車輛做了改裝也不應(yīng)犧牲原有的功能。因此無論原廠Park-tronic車距感應(yīng)器及轉(zhuǎn)向輔助燈都依舊可以正常運作。車身側(cè)裙配有后剎車通風(fēng)網(wǎng)造型及車尾部分追加包上Carbon的Brabus小鴨尾翼。僅利用后保桿下分流器含類似F1剎車燈的中央反光板營造出科技感的車尾造型。

 

 

    發(fā)動機動力方面由于才剛過磨合里程數(shù)，因此動力仍暫時保持不動，只搭配Brabus 四出不銹鋼尾段來釋放V6的聲浪。動力方面針對不滿臺灣只引進3.0發(fā)動機的客人，代理商有推出高角度凸輪軸套件可供安裝，更可植入有相當(dāng)成熟度的Brabus 4.0發(fā)動機而享有332匹最大馬力及42.8kgm / 4200 rpm扭力表現(xiàn)。

 

 

    在實際上路測試時感受到即使開窗，發(fā)動機聲浪也沒有大到會影響車內(nèi)談話，AMG的跑車懸掛除了降低15mm以外也有效的吸收了加大尺寸胎圈的震動，加上原廠AMG配套的打孔加大碟煞停效果非常稱職，因此暫時無需升級。新C在Brabus套件的加持下提升了戰(zhàn)斗氣息卻又無礙于實用性，這對車主來說應(yīng)該是一種雙贏的表現(xiàn)。

 

 

    讓法拉利也汗顏的Brabus子彈飛車是世界最快的四門房車，搭配6.3升Brabus SV12 S雙渦輪發(fā)動機可榨出720匹馬力與1320Nm的最大扭力。這樣的動力讓Brabus Bullit的0～100km/h加速僅需3.8秒，再加速到200km/h更只要11秒，如果仍然大腳油門讓速度直上300km/h，Brabus Bullit也只要花上24.5秒，極速更高達令人詫異的360km/h。