國產高人氣小車Suzuki Swift向來頗受年輕人喜愛，而改裝市場中Swift也的確占有一席之地，此輛Swift Turbo相信Option車友并不陌生，它正是Option杯街車賽的常勝軍，透過Tuner的精心設定與調校，讓Swift的鋼炮本質獲得完整的激發(fā)。

 

 

    由于此車設定主要以馬力為主，在動力提升之余也得適度與底盤達成完善搭配，故車上的改裝品皆由店東自行選定與施工，甚至有不少套件遠從日本帶回， Tuner在此車上所花費的心思可見一斑。M16A發(fā)動機加上TD04-HL渦輪加持，搭配上1.5bar的高增壓后，最大馬力已達280hp！另外，由于該車以高增壓式樣為考量，為了兼顧車輛的耐用度與效能品質，發(fā)動機改由M16A取代，且本體勢必得經過完整的強化，Tuner因此換上CP鍛造活塞、連桿，如此一來，才足以承受渦輪所帶來的高溫高壓，而輔助動力輸出的渦輪機則是選擇TD04-HL，且鈦合金葉片的設計可帶來更佳的反應，亦增加葉片本身強度。碩大的Intercooler隱藏在前保桿內，透過良好的撞風效應提供良好的熱交換效果。同時此車采高增壓設計，在渦輪作動時須有著??更多的噴油量，借此Tuner加裝STI 500c.c.噴油嘴，提供噴油所需，同時在管路的設計上量身訂制，并為保護渦輪正確的進氣流量，加裝Apex進氣泄壓閥來保護渦輪葉片，最后在供油程式方面，使用e-manage黃金版來進行點火及供油的細部修整，使發(fā)動機本體達到最佳的運作效能。

 

 

    升級過后的制動系統(tǒng)可提供足夠的剎車力道，在賽場上更感受用。車輛的動力本體經強化后，進排氣系統(tǒng)也一并獲得升級，Tuner利用Trust高流量香菇頭來增進進氣效率，同時排氣系統(tǒng)也利用自制頭、中、尾段排氣管來提升整體排氣效率，達到充分對應渦輪發(fā)動機所需。透過后保桿及尾翼的加裝讓Swift車尾更顯動感。底盤系統(tǒng)則是搭配M16A變速箱，使動力傳輸更為直接，另外為了能夠更為忠實的傳遞每一分動力，Tuner特別自日本訂購Suzuki Sport LSD，此配備也是為了場地賽及加速測試所安裝，可見車主對于下一次的Option杯勢在必得。而攸關車輛操控性的避震器選擇BC制品，增加車輛的動態(tài)穩(wěn)定效果，制動系統(tǒng)則是因應動力的提升改裝VTTR對向六活塞卡鉗，搭配上303mm碟片使制動力更為精準，整體改裝完裝度相當高，堪稱街車極致改裝指標。 

 

 

    Swift渦輪化改裝已經愈來愈常見，且店家技術亦相當成熟，市面上也有不少Turbo Kit推出，不過在Swift狹小的發(fā)動機室中加裝渦輪系統(tǒng)最需注意的非冷卻莫屬，也因為渦輪本身就有高溫的副作用，如何在有效的空間內做好冷卻系統(tǒng)的設置成為一大課題，管路的走法也是考驗著店家實力，此部分更攸關發(fā)動機效能，不可不慎！