MTM Audi A3
100～200km/h：19.14秒
花費(fèi)距離：855.85公尺
花費(fèi)距離：855.85公尺
這輛車(chē)目前將動(dòng)力提升至MTM Stage1，在更換K&N高流量空氣芯，搭配MTM動(dòng)力程式的撰寫(xiě)下，可輸出245hp的最大動(dòng)力，以單增加進(jìn)氣效率及電腦的撰寫(xiě)后可較原廠多出45hp的動(dòng)力來(lái)看，這顆2.0L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的效能算是相當(dāng)不錯(cuò)。
另外此車(chē)在外觀上換裝Votex全車(chē)空力套件，除H&R避震器以外，都是維持原廠設(shè)定，而245hp的動(dòng)力搭配1噸4的車(chē)身，成績(jī)也早已預(yù)料得到，畢竟Stage1的設(shè)定僅針對(duì)一般道路運(yùn)動(dòng)性能提升為主。而在實(shí)際測(cè)試后查看加速線條來(lái)看，其實(shí)該車(chē)的加速G值算是相當(dāng)穩(wěn)定，然而除了在3檔換上4檔后，回壓的速度似乎有些緩慢外（耗費(fèi)1秒），整體表現(xiàn)算是相當(dāng)穩(wěn)定，DSG也分別在3檔換4檔及4檔換5檔時(shí)，分別耗費(fèi)0.19秒及0.20秒，最后則是以19.14秒855.85公尺的成績(jī)完成當(dāng)日計(jì)測(cè)。
改裝重點(diǎn)：
MTM Stage1
Votex空力套件
H&R避震器
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| MTM Stage1 245hp式樣!! |
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| 2.0FSI發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是用在Audi上，更是VAG集團(tuán)的驕傲，Golf GTI也是使用同樣本體，只有渦輪本體略為不同而已。 |
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| 內(nèi)飾方面承襲以往VAG氣息，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中卻又不失歐洲車(chē)輛的剛硬作風(fēng)，難怪讓一些新貴們那么熱愛(ài)。 |
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| 245hp而已!!這樣已經(jīng)不錯(cuò)啰。 |
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| 除了3檔換4檔時(shí)的損壓較為嚴(yán)重外，整體加速G值也都能保持在0.2G左右，表現(xiàn)算是相當(dāng)穩(wěn)定。3檔換4檔：0.19秒、4檔換5檔：0.20秒 |
