避震器是汽車底盤零件中的靈魂套件，一組反應(yīng)優(yōu)于原廠汽車的改裝避震器，往往能使車輛發(fā)揮更佳的操控性能，然而要獲得一組優(yōu)質(zhì)汽車避震器卻非易事，須有穩(wěn)定的零件品質(zhì)、優(yōu)異的組裝技術(shù)加上完整的測試過程，三點(diǎn)兼?zhèn)洳拍茏屢唤M道路版避震器兼顧操控與日常乘坐的舒適性，要三者達(dá)成有其難度，卻是優(yōu)質(zhì)避震器不可或缺的生產(chǎn)流程。

為了增加活塞周圍鐵氟龍材質(zhì)的磨擦環(huán)的密合度，西維思特采用日本經(jīng)銷商的建議，透過特殊手工擠壓工具來達(dá)成，事后證明效果確實(shí)卓越，當(dāng)然如果沒有自家組裝線的話也只能聽而無法進(jìn)行改善

    歷經(jīng)將近十年的發(fā)展，臺(tái)灣避震器品牌數(shù)量密度堪稱是全球之最，從最低價(jià)到最高價(jià)的避震器品牌，數(shù)量高達(dá)2、30家，如何在這么多品牌中找出一組適合自己的改裝避震器，相信也令大家感到好奇。其實(shí)目前國產(chǎn)避震器的組成零件都有一定水準(zhǔn)，耐用度亦早已改善許多，彼此間的差異只剩下組裝與調(diào)整技術(shù)而已，而這兩點(diǎn)也正是影響避震器特性最為關(guān)鍵之處。

組裝過程中有些動(dòng)作西維思還是堅(jiān)持手工制作，因此可增加產(chǎn)品可靠度，也是不可或缺的重要步驟。

    以經(jīng)驗(yàn)值來看，能自行組裝與獨(dú)立分解汽車避震器，并調(diào)整內(nèi)部阻系數(shù)的品牌，最能推出符合多數(shù)人的改裝避震器，因?yàn)樽孕薪M裝最能掌握自家產(chǎn)品的品質(zhì)高低，不會(huì)有不同生產(chǎn)批次的同款避震器，有著耐用度忽高忽低或異音時(shí)有時(shí)無的問題；而獨(dú)立調(diào)整能力則可因應(yīng)不同使用者的感受，來調(diào)整偏軟或偏硬的彈跳反應(yīng)，以滿足其需求，當(dāng)然以上兩點(diǎn)也都需有充分的道路測試數(shù)據(jù)輔助下才算完整，而這幾點(diǎn)的重要性，西維思深切了解，因此才會(huì)不惜斥資成立專業(yè)組裝線，確保自家產(chǎn)品品質(zhì)。

    在西維思掌門人也是臺(tái)灣資深車手－李思成的帶領(lǐng)下，我們來到他們位于臺(tái)中大里市的廠房內(nèi)，偌大的廠房占地約有百坪，雖稱不上是臺(tái)灣最大的避震器生產(chǎn)工廠，但整潔的廠內(nèi)外空間卻讓筆者留下深刻印象。進(jìn)到廠內(nèi)組裝現(xiàn)場，看到的是5～6名員工正在設(shè)有空調(diào)的組裝房內(nèi)熟練的組裝避震器，從最基本零件，例如：活塞簧片組裝、筒芯組裝前清洗潤滑、阻尼油的調(diào)配添??加、高壓氣體的充填，到外部零件如：彈簧、調(diào)整托盤、上下座與緩沖饅頭的組裝等，全部都有專門的人員負(fù)責(zé)每一環(huán)節(jié)的動(dòng)作，最后再從中抽樣出測試檢體，進(jìn)行數(shù)萬次耐用度與異音測試，力求品質(zhì)的穩(wěn)定。

為確保避震器筒身與筒芯的清潔潤滑度，在組裝前需先透過專用油進(jìn)行清洗，同時(shí)檢查這些零件的品質(zhì)有無異常

    而在采訪的過程中，李思成也表示，擁有避震器組裝線所獲得的優(yōu)點(diǎn)，不單只有上述所提到的這幾點(diǎn)，能第一手獲得車主使用心得，進(jìn)而不斷改善旗下產(chǎn)品不足之處，更是其他沒有組裝廠的避震器品牌所無法獲得的優(yōu)勢，例如曾收到來自于日本經(jīng)銷商的建議，在活塞上進(jìn)行不同以往的特殊加工法，進(jìn)而讓汽車避震器阻尼反應(yīng)變得更具Q度，或是透過不同的電鍍工法強(qiáng)化桶身表面的硬度并改變顏色，讓產(chǎn)品更耐久美觀度更高等建議，對他們來說都是相當(dāng)珍貴且重視的意見，因此才能使旗下汽車避震器的品質(zhì)日趨完善。

阻尼油的好壞可決定一組避震器的優(yōu)劣，不論是阻尼反應(yīng)特性、抗熱衰竭能力或耐久性等，全都與阻尼油的品質(zhì)有著絕對性的關(guān)系，而西維思所采用的阻尼油為品質(zhì)最穩(wěn)定的IP阻尼油。

    雖然西維思整個(gè)汽車避震器組裝線的規(guī)模大小，雖與筆者過去接觸過臺(tái)灣汽車避震器大廠相比略有差距，但對于追求產(chǎn)品穩(wěn)定與高效能的決心卻是相同的，可說是「麻雀雖小、五臟俱全」，且透過更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠饭苓^程與重質(zhì)不重量的經(jīng)營理念下，所生??產(chǎn)出來的改裝避震器品質(zhì)，具有不輸進(jìn)口品牌的水準(zhǔn)，這點(diǎn)也是西維思引以為傲的地方。

外部零件的組裝亦不假手他人，且在干凈、涼爽的工作環(huán)境下，可避免不必要的人為錯(cuò)誤。

組裝完成的產(chǎn)品還會(huì)進(jìn)行抽樣測試，歷經(jīng)數(shù)萬次的伸縮測試，不論是耐久性、異音等問題都逃不過

李思成認(rèn)為內(nèi)外部零件的組裝皆一手包辦的優(yōu)勢，除可提供品質(zhì)穩(wěn)定、量身打造的改裝避震器外，與使用者最近距離所獲得的第一手使用心得建議，更是品質(zhì)不斷進(jìn)化的動(dòng)力來源，此道理不只適用于避震器工廠，對于其它零配件工廠同樣重要，閉門造車很快就會(huì)被淘汰。

這部Fit是李掌門人平常代步的買菜車，其上所安裝的避震器正式自家產(chǎn)品，作為產(chǎn)品測試車再好不過，對于難搞的后輪過度彈跳的問題，他也已找到一套對應(yīng)的技巧來克服

西維思最新產(chǎn)品－鋁合金筒身避震器，目前也安裝在自家的E46 M3車上進(jìn)行道路實(shí)測，一旦確認(rèn)適用于臺(tái)灣道路品質(zhì)后，就會(huì)開始正式對外出售，具輕量化的與高散熱效果，絕對具有產(chǎn)品競爭力。

24段阻尼調(diào)整設(shè)計(jì)，可因應(yīng)不同使用環(huán)境調(diào)整出最適當(dāng)?shù)淖枘岱磻?yīng)設(shè)定

西維思本身也具備產(chǎn)品開發(fā)能力，透過專業(yè)繪圖機(jī)的協(xié)助，使得該廠能在最短時(shí)間內(nèi)開發(fā)出新車種適用的改裝避震器，是優(yōu)勢也是特色