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性能輸出與駕馭樂(lè)趣雙享受AC Schnitzer BMW Z4

2011-11-18 11:55| 發(fā)布者: 書(shū)生| 查看: 1751| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 性能輸出與駕馭樂(lè)趣向來(lái)是各大改裝廠(chǎng)所追求的極致改裝目標(biāo),為此AC Schnitzer工程師特別針對(duì)擁有極佳品質(zhì)的BMW Z4敞篷車(chē)型進(jìn)行整體升級(jí)服務(wù),除了針對(duì)3.5升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行電腦程式調(diào)校,讓動(dòng)力能提升至360hp,在空 ...

性能輸出與駕馭樂(lè)趣雙享受AC Schnitzer BMW Z4

 

    性能輸出與駕馭樂(lè)趣向來(lái)是各大改裝廠(chǎng)所追求的極致改裝目標(biāo),為此AC Schnitzer工程師特別針對(duì)擁有極佳品質(zhì)的BMW Z4敞篷車(chē)型進(jìn)行整體升級(jí)服務(wù),除了針對(duì)3.5升雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行電腦程式調(diào)校,讓動(dòng)力能提升至360hp,在空車(chē)重量?jī)H1485kg的優(yōu)勢(shì)下0~100km/h加速只需4.9秒。除此之外對(duì)于聽(tīng)覺(jué)與視覺(jué)感官,特別藉由空力外觀(guān)與排氣系統(tǒng)加以進(jìn)行提升,重新設(shè)計(jì)的鍍鉻進(jìn)氣柵除了讓車(chē)頭更顯質(zhì)感外,向前延伸的下擾流能有效降低車(chē)頭上升亂流。而前葉子板特別增加的氣流孔,能有效提高剎車(chē)系統(tǒng)散熱效能,加上鍍鉻飾板的裝飾下,讓Z4更能呈現(xiàn)跑格。
 

汽車(chē)改裝圖片
藉由AC Schnitzer適度的空力外觀(guān)、懸掛與動(dòng)力系統(tǒng)的提升,對(duì)于車(chē)輛各方面的性能表現(xiàn)都能有顯著的提升




    在車(chē)尾方面,設(shè)計(jì)師藉由左右兩片的后擾流尾翼設(shè)計(jì),除了具有穩(wěn)定車(chē)尾氣流功效外,這也是目前相當(dāng)少見(jiàn)讓人印象深刻的空力設(shè)計(jì)。為了有效提升操控表現(xiàn),除了AC Schnitzer提供18~20寸輪轂以增加更為直接的路感反應(yīng),包含全新的運(yùn)動(dòng)彈簧套件也能有效降低過(guò)彎的側(cè)傾幅度。

 


汽車(chē)改裝
為了有效提升剎車(chē)散熱效率,AC Schnitzer工程師特別設(shè)計(jì)的葉子板散熱孔輔以鍍鉻飾條,以彰顯Z4截然不同的跑車(chē)風(fēng)格。


雙片式的尾翼設(shè)計(jì)不但造型獨(dú)特,在有效降低車(chē)尾產(chǎn)生的亂流后也能增加車(chē)輛在高速時(shí)的穩(wěn)定表現(xiàn)
 

 

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