去年底剛上市的New Mazda 3，在車主與店家積極運(yùn)作下，目前已有改裝空力套件的實(shí)車現(xiàn)身，將原本外型已相當(dāng)動(dòng)感流線的五門車款，點(diǎn)綴的更加耀眼，也使得車壇開(kāi)始醞釀起一股新馬3改裝風(fēng)潮，隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)。

白車所采用的Garage Vary前下巴，整體造型較為低調(diào)溫和，因此輕易的融入原廠保桿的線條里，展現(xiàn)出極高的改裝完整度，而左右兩側(cè)前伸的擾流側(cè)翼則是最顯眼的地方。

    這此由專精于日本車系精品改裝的MAS車體物品所提供的這兩部新馬三，主要的改裝項(xiàng)目都集中在外觀的空力套件上，且兩部車所使的外觀套件并不相同，我們就一一來(lái)檢視這些套件的效果與品質(zhì)。

    首先是白色馬三，這部車所改裝的外觀鈑件部分主要有前后下巴、尾翼與燈眉，前后下巴的套件品牌為日本Garage Vary，材質(zhì)則為前PU后FRP，前下巴的造型除了可明顯看出稍微向下延伸的設(shè)計(jì)外，最特別的地方在于左右兩側(cè)向前低伸出來(lái)的小擾流翼，讓視覺(jué)效果略顯霸氣，而車尾的后下巴則是采用左右兩片式設(shè)計(jì)，在不破壞原廠車尾線條的情況下，更加突顯新馬三運(yùn)動(dòng)化的一面。

雙層設(shè)計(jì)的日規(guī)MPS尾翼具有視覺(jué)與空力雙重效果，非常好看，搭配Garage Var后下巴與GP Sport排氣管，使得車尾更顯動(dòng)感許多。

    至于這組雙層尾翼則為日規(guī)性能版MPS的原廠物品，材質(zhì)為ABS，由于是原廠物品，因此不論是美觀性或密合度，都有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)，是喜歡低調(diào)車主的首選套件，不過(guò)據(jù)店家表示安裝時(shí)須有些技巧才能裝上，且因?yàn)槭请p層式設(shè)計(jì)，因此仿制的難度相當(dāng)高，建議喜歡該套件的車友們還是選擇正廠套件，品質(zhì)與效果才有保障。上述所介紹的空力套件都是采用粘貼或直接安裝于原廠預(yù)留孔上的方式固定，因此不用擔(dān)心會(huì)因此而破壞原廠鈑件，日后想要復(fù)原時(shí)才不會(huì)造成困擾。

    除了空力套件外，筆者還發(fā)現(xiàn)這部車的大燈上除了貼有燈眉外，在下緣部分還出現(xiàn)相當(dāng)有趣的色條，據(jù)店家表示這是日本推出的透明有色燈條，顏色相當(dāng)多樣，除藍(lán)、黃色外，尚有紅、綠、澄與紫色等，全部采用專車專用設(shè)計(jì)，粘貼時(shí)不需切割，直接撕下黏上去即可，且還耐高溫與紫外線照射，可賦予車頭更多色彩表現(xiàn)，尤其是淺色車的視覺(jué)效果最為明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)室里的Mazda Speed??拉桿

    至于黑色馬三所改裝的套件部位同樣集中在前后下巴與尾翼上，不過(guò)所使用的套件并不相同，前后下巴所使用的為日本KenStyle推出的產(chǎn)品，前下巴的造型主軸為類雙層式設(shè)計(jì)，透過(guò)下巴中央鏤空方式，讓這組前下巴遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來(lái)就如同兩片式設(shè)計(jì)，競(jìng)技?xì)庀夂?，一看就知道有改裝過(guò)，與Garage Vary較為低調(diào)溫和的造型完全不同。而后下巴也延續(xù)前下巴的左右厚實(shí)的設(shè)計(jì)，讓原本較為圓潤(rùn)的新馬三后保桿帶些菱角分明的線條，視覺(jué)效果則更??顯張力。這組前后下巴皆為彈性良好的PU材質(zhì)??，可承受些微沖擊與磨損，因此萬(wàn)一Low-Down得很低的話，也比較不用擔(dān)心下停車場(chǎng)時(shí)會(huì)磨壞前下巴。

除了空力套件外，在車主的巧思下也透過(guò)水鉆??與鍍鉻配件，將愛(ài)車打造成與眾不同的個(gè)性。

    尾翼部分，車主則是選擇外型較為夸張的Garage Vary物品，這組套件的翼面長(zhǎng)度從底部到頂點(diǎn)少說(shuō)也有15公分，加上左右兩邊又有三角形的側(cè)翼設(shè)計(jì)，因此整支尾翼看起來(lái)就相當(dāng)顯眼，不過(guò)畢竟是日本進(jìn)口套件，即使翼面長(zhǎng)度不小，面積又大，但表面的平整度卻相當(dāng)良好，沒(méi)有任何高低起伏不平的情形出現(xiàn)，且與車體接合的地方也有相當(dāng)優(yōu)異的密合度，安裝后的完整性不輸原廠物品。

    除了外觀套件外，本車的音響系統(tǒng)也著墨不少，除已升級(jí)喇叭外，音響主機(jī)也已換成液晶屏幕系統(tǒng)，據(jù)店家表示，由于新馬三的原廠音響整合于中控臺(tái)面板上，因此若要改裝音響主機(jī)的話，須將中控面板一起更換，且所使用的主機(jī)還需能對(duì)應(yīng)到原廠方向盤的快撥鍵，才能維持該按鍵的功能，而上述條件對(duì)該店家來(lái)說(shuō)已不成問(wèn)題，所使用的屏幕主機(jī)還具有藍(lán)芽、GPS與USB連接功能。

不同的空力套件，形塑出不同的視覺(jué)效果，唯一不變的是動(dòng)感的車體線條，充分說(shuō)明新馬三將會(huì)成為熱門的改裝新星，等待車迷慢慢發(fā)掘當(dāng)中的樂(lè)趣。

透過(guò)上下雙層與左右厚實(shí)的造形設(shè)計(jì)，這組Kenstyle前下巴有著更多的改裝氣息

后下巴同樣延續(xù)前下巴的設(shè)計(jì)主軸，在不破壞原廠后保桿的情況下，賦予新馬三更多的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。

夸張的Garage Vary尾翼，整個(gè)翼面長(zhǎng)度超過(guò)15公分，不過(guò)從照片來(lái)看，不論是表面的平整度或與車體的密合度，都有相當(dāng)高的水準(zhǔn)表現(xiàn)。

胎圈已改裝Rays輕量化鋁圈與Bridgstone RE050A 215/45R17輪胎，若能配合車高降低，更能將空力套件的視覺(jué)改造效果發(fā)揮到極致

原廠音響主機(jī)已換成液晶屏幕，為此需連同中控臺(tái)面板一起更換，不過(guò)卻能獲得如同原廠主機(jī)般的完整度