大家都知道排氣管改裝的重要性、排氣順暢對動力輸出無往不利，但是你知道排氣管的生產(chǎn)絕非只是管子切一切、焊一焊而已，本刊特別前往國產(chǎn)知名排氣管制造商：SRD巨石，帶各位看看深奧的排氣管世界。

巨石重資購入的3D量測手臂，只要讓手臂在排氣管上面跑一次，電腦就會自動繪出AutoCAD圖，便于進行修改與計算，提高產(chǎn)品的精準(zhǔn)度。

    每個車友都知道改裝排氣管是為了排氣順暢、提升動力，但是每個品牌的排氣管效果不盡相同？到底是哪些因素影響排氣管的性能呢？管徑、管長、角度等因素皆會影響動力輸出的特性，管材厚度、消音棉品質(zhì)等因素會影響耐用度，而內(nèi)部的構(gòu)造設(shè)計也是排氣管制造的重點，在每一個環(huán)節(jié)的仔細計算之下，再配上「數(shù)字會說話」的馬力測試與實際的道路測試，一組優(yōu)良的排氣管才能正式上市。

這部巨大的機器就是排氣管制造不可缺少的CNC彎管機，可彎出各種制造時所需要的角度，??不用像早期制造排氣管、需要一節(jié)一節(jié)焊起來。

    開發(fā)一組道路用排氣管并非想像中那么簡單，畢竟不是競技用，道路用排氣管不但要注重回壓與順暢度，更要在排氣分貝與耐用度上做考量，所以排氣管制造真可用「管管皆辛苦」來形容。巨石排氣管負責(zé)人石先生表示，在每一組排氣管進行設(shè)計之前，一定要先找來實車，充分研究排氣管的走法、長度等，畢竟原廠有其設(shè)計的道理，更要架上馬力機了解原廠性能，在取得該車的「DNA」之后，就會開始設(shè)計適合此車的排氣管，待試作品完成后會裝上數(shù)輛實車進行馬力測試與實際路測，從中了解不同車主開車習(xí)慣所獲得的反應(yīng)、效果與油耗等等，然后又是一陣修正、測試，經(jīng)過最少兩個月的時間之后、才會正式量產(chǎn)上市。另外，巨石強調(diào)給予消費者性能優(yōu)異的產(chǎn)品，因此除了開發(fā)過程中的測試之外，量產(chǎn)品也會進行馬力測試，以Fit的排氣尾段為例，透過Dynapack的測試結(jié)果、馬力提升了7.3 hp、扭力提升了0.5kgm，全段改裝后的效果一定不同凡響。

巨石是??臺灣少數(shù)擁有馬力測試機的制造商，主要就是測試排氣管的效果，測試數(shù)據(jù)可讓消費者得知提升的幅度。

    巨石為了更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，近幾年陸續(xù)購入一系列高科技儀器，像是自動焊接機、機械手臂、CNC彎管機、3D量測手臂等都是排氣管制造中不可或缺的好幫手，也因為巨石從設(shè)計、制造到包裝完全一手包辦，所以能夠有效控管產(chǎn)品的品質(zhì)，將不良率降到最低。巨石堅持使用厚度2mm的SUS304不銹鋼（Stainless Steel）管材，避免過厚造成產(chǎn)品多余的重量、太薄影響產(chǎn)品耐用度，采用精密的魚鱗點焊方式提高密合度、耐用性，同時提升產(chǎn)品的質(zhì)感，而消音筒內(nèi)采用等級高的消音棉、金屬棉，同樣是為了提高產(chǎn)品的耐用度。

    巨石排氣管仍會朝著最高品質(zhì)的產(chǎn)品邁進，除了量產(chǎn)的排氣管之外，也提供特殊車種的訂制服務(wù)，更多產(chǎn)品與服務(wù)可直接到巨石網(wǎng)站上查詢，已開發(fā)車種的馬力測試圖在網(wǎng)站上也查得到喔！

Fit只改裝SRD排氣尾段就能提升7.3hp馬力，可以見得巨石對于排氣管制造著墨甚深、要求極高

Fit可改裝口徑較大的105D尾段，配合全車空力套件感覺更有殺氣，另有中段可選購。

巨石排氣管不僅注重品質(zhì)、講求效果，連排氣管的走法也是巨石非常要求的一環(huán)

不僅是汽油發(fā)動機，現(xiàn)在市場上火熱的柴油發(fā)動機，巨石排氣管也有開發(fā)，推出專為Focus TDCi Power Shift所打造的Downpipe與105D整組中尾段，最大馬力可提升11.6 hp。

巨石排氣管最新推出對應(yīng)Lancer Fortis的全段排氣管，除了頭段、代觸媒含中段之外，排氣尾段有非常多種型式，像圖中是單邊出口的9215Ti尾段，僅改裝中尾段就能提升7hp的馬力。

針對現(xiàn)在熱門的Lancer Fortis推出雙邊單管尾段，而且有非常多種管徑與型式可以選擇，圖為9215Ti尾段