| 供油系統其實在基礎項目改裝時可以不改，但是明白原理對日后升級也是很有幫助的！ 供油系統 供油系統的組成包括油泵，進回油管路，油軌，噴油嘴，回油壓力閥等。 原理是油泵產生油壓，由回油壓力閥控制油壓的大小， 由ECU在合理時間開啟噴油嘴噴射燃油。為什么要改造供油系統呢？ 因為車輛的空燃比在一個合理的范圍內，如果進氣量增大而沒有增大燃油供應， 會導致混和氣過稀（在急加速節(jié)氣門全開時最明顯）， 不利于混和氣爆燃，嚴重時可能會產生爆震等現象。 燃油系統的初級改裝在于更換回油壓力閥，適當的增大燃油系統內的油壓， 從而起到增大單位時間內噴油量的目的。 正規(guī)的改裝用回油壓力閥是可以完全取代原廠的。 正確的安裝方法是要取掉原廠的調壓閥。 著名的品牌有SARD、TRUST、FSE等。 這種改裝部品可以以0.1BAR為單位進行燃油的微調。 如果發(fā)動機沒有經過大幅度改裝，一般不宜將壓力調整過高， 否則會導致混合氣過濃，反而效果相反了。 適當的調整一定的壓力不會導致油耗增加很多， 基本上能夠控制在1L/100KM以內質量比較差。 但是選購時要注意不要買一些雜牌的品質不好的東西， 這些質量差的回油壓力閥的特性是在使用一小段時間后， 燃油壓力值會自動降低，甚至降到比原廠設定的還要低。 這是由于產品材質的問題，導致的早期衰減，雖然價格便宜， 但是使用周期短，如果大家不想重復投資的話，應該選用好的品牌， 質量和品質才有保證。而且好品牌的微調也很精準， 保證了很好的改裝效果。 聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
