自1982年一代Toyota Camry上市以來(lái)，已在全世界創(chuàng)下超過(guò)1000萬(wàn)輛的銷(xiāo)售佳績(jī)，Camry是Toyota布局全球市場(chǎng)的重要產(chǎn)品，早期雖然是以進(jìn)口方式導(dǎo)入，2002年五代Camry上市后，國(guó)產(chǎn)化的配備和售價(jià)更能以迎合臺(tái)灣消費(fèi)者的胃口，更在中大型房車(chē)市場(chǎng)級(jí)距創(chuàng)下近5成的市占率，開(kāi)創(chuàng)了Toyota的輝煌年代。

    然而隨著六代Camry登上了國(guó)產(chǎn)中??大型房車(chē)霸主，其兼具動(dòng)感奔放與尊貴氣派的外型，雖然車(chē)身尺碼與五代車(chē)型相近，卻還能借著加長(zhǎng)軸距，讓乘客擁有更寬敞的空間。因此，五代Camry當(dāng)年單純強(qiáng)調(diào)尊貴氣派的設(shè)計(jì)理念，在六代看來(lái)反倒顯得不夠利落。

有了源自6.5代的帥氣保桿加裝，頭燈也配合車(chē)色一起改成藍(lán)的吧

    因此，當(dāng)一輛2.4L的五代渦輪Camry想要變得年輕有朝氣，換掉溫吞散漫的香檳金原色，重新施以帥氣耀眼的冰銅藍(lán)烤漆，便成為相當(dāng)有效率的一種做法。而決定好換什么色之后，進(jìn)化成更具侵略性的運(yùn)動(dòng)造型也成為一種必須，所以必須挑一組進(jìn)氣壩更寬、下巴更低，而且具備這些條件又與五代Camry氣質(zhì)接近的的前保桿，就是最近幾個(gè)月才剛改款的新Camry，透過(guò)一點(diǎn)巧思，將俗稱六代半的Camry前保桿加上自己設(shè)計(jì)的下巴和水箱罩后，移植到五代身上后竟瞬間改變了舊Camry駑鈍的傻樣。

    而車(chē)尾的部分，該車(chē)流用了六代澳洲同型車(chē)Aurion具有下擾流功能的后保桿，并將原本紅白尾燈改成整顆紅色的尾燈，在車(chē)主一點(diǎn)一滴的用心計(jì)較下，這輛五代Camry展現(xiàn)了同車(chē)型無(wú)法比擬的氣勢(shì)。
 

Aurion的競(jìng)技版后保桿，身受六代Camry車(chē)主喜愛(ài)，如今也用到了五代身上

19寸鑄造輪轂對(duì)Camry不足150hp的動(dòng)力太辛苦了，服用一顆「小螺」補(bǔ)補(bǔ)元?dú)獍?/font>