這部全車(chē)以藍(lán)色為主色系所改造的車(chē)，外觀幾乎已經(jīng)很難看出RX-7的影子，取而代之的是如同藍(lán)色子彈般的流線(xiàn)外形，車(chē)頭燈以橢圓形的燈殼取代原廠燈具，加上向下延伸的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前保桿，使得整個(gè)車(chē)頭顯得更加俐落；走到車(chē)尾所見(jiàn)的又與原車(chē)差異更大，除了從車(chē)門(mén)把手與后擋玻璃可以稍微看出是RX -7外，其余的地方早已經(jīng)過(guò)大改造，不只整個(gè)車(chē)尾的寬度增加不少，后輪拱也被向前延伸的空力套件包覆起來(lái)，初次見(jiàn)到還真有未來(lái)車(chē)的錯(cuò)覺(jué)，不過(guò)RE雨宮為保留后輪剎車(chē)系統(tǒng)的散熱效果，在車(chē)門(mén)下方還保留著兩道進(jìn)氣孔，讓后輪與剎車(chē)系統(tǒng)不至于悶在里頭，整組空力套件皆為RE雨宮所打造。

    動(dòng)力部分，渦輪本體已由GReddy TD-07S 25G取代，加上GReddy排氣泄壓閥、Nismo汽油泵浦、雨宮SPL排氣管、雨宮LSD與ORC雙片式離合器組的搭配，使得這部車(chē)可發(fā)揮出480匹的最大馬力表現(xiàn)。

    這部同樣出自于RE雨宮之手的RX-7，這套名稱(chēng)為RE雨宮Super GReddy 3 Body Kit的空力套件部份仍保留原廠的樣貌，只在車(chē)尾部分進(jìn)行大幅度的改裝，將后擋玻璃、行李箱蓋、尾燈與后保桿等，全數(shù)換成RE雨宮制品，賦予這部車(chē)更流線(xiàn)與低平的車(chē)尾線(xiàn)條，加上大尾翼的加裝，將有利于高速行駛的穩(wěn)定性。

    至于動(dòng)力與底盤(pán)部分，A'pexi Power FC、雨宮90mm排氣管、雨宮雙片式離合器組、雨宮LSD等，是車(chē)主用來(lái)強(qiáng)化性能的改裝套件，預(yù)估最大馬力達(dá)402匹左右，應(yīng)付重量不高的RX-7車(chē)體，整體實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)勁。

    RX-7之所以在車(chē)壇依然有著屹立不搖的地位，這得歸功于其成熟的動(dòng)力、底盤(pán)與車(chē)體設(shè)計(jì)，動(dòng)力部分有著效率極佳的13B-REW轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，加上雙渦輪增壓系統(tǒng)加裝，動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)堪稱(chēng)性能車(chē)之列，加上轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積較活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)小，因此更有利于車(chē)身前后配重的平衡，而Mazda也發(fā)揮此特性將發(fā)動(dòng)機(jī)高度下移50mm后，成功的使RX-7擁有50：50的前后配重比例。底盤(pán)部分，除使用前后雙A臂懸掛系統(tǒng)外，還斥資以鋁合金作為連桿材質(zhì)，達(dá)到減輕簧下重量的功效，全面提升底盤(pán)系統(tǒng)的強(qiáng)度與剛性，更有利于操控反應(yīng)，透過(guò)上述的全面強(qiáng)化，使得RX-7擁有RX-8許多無(wú)法超越的優(yōu)勢(shì)，也才能令其不朽至今。

    既然RX-7面市已久，各種改裝風(fēng)格自然會(huì)出現(xiàn)在其上，以這部黃黑色車(chē)為例，其上就彩繪了超華麗的痛車(chē)圖案，且彩繪的面積從前保桿一直延伸到后保桿上，加上制作水準(zhǔn)相當(dāng)精良，因此給人一種完全不會(huì)感到突兀的改裝效果。