這次要改的是與MINI齊名的經典小車-甲殼蟲，或者聽到這個名，很多人都想到是MM喜歡的那款可愛的甲殼蟲，而今天我們見過的確實一款黑色經過改裝的甲殼蟲，除了輪廓還帶有點可愛，其它卻是酷氣十足。 這臺甲殼蟲的車主已經請其它改裝公司對這臺車ECU 進行過刷ECU 改裝（不少改裝網站還有這臺車改裝實例），不過經過兩家改裝公司改裝都得不到滿意，原因就是調校的不全面，可能只是僅僅加大BAR數(shù)或者少量參數(shù)，并未全面調校過，而第三次邀請了我們對該車進行改裝。 改裝前得知車主是愛車之人，更是愛玩車之人，于是跟他說明，改裝有兩種方案： 第一種：原車150匹，改裝后185匹，動力提升35匹，綜合性最好的調校，如果配合適當?shù)牟倏?，改裝后還可以相比原車更省油，而想要動力和操控感也會得到比原車更出眾的表現(xiàn)。 第二種：改裝到205匹，這種改裝完全就是強調動力，如果不在乎油耗，僅強調動力，選擇第二種是不二之選。當然205匹還是在這臺車的承受范圍之內，德國工程師會第一考慮這個問題。 車主沒有經過考慮就選擇了第二種改裝方案，而我們也不會因此額外收費，和第一種是同等的價格。 先來兩張原車改裝的酷照：
閑話少說，開始用設備連接汽車與電腦，讀取原車程序：
十幾分鐘后，即將讀取程序完成：
經過大約1小時的等待，終于收到德國發(fā)過來的改裝程序，開始寫入：
即將完成，激動ing...............
寫入過程相比讀取程序時快了不少，不用十分鐘時間即完成了寫入的過程。 完成寫入后馬上開始試車，坐旁邊的我感覺得出車主平時是極之激進的駕駛習慣，急加油推背感隨即而至，上水泥路后，一腳油門時速很快上到了140，推背感不是一般的強，車主反應，很爽，這就是他所想要的效果，第三次改裝，選擇了我們終于得到了完美改裝。綜合而言：油門變輕，油門反應迅速，提速快，低速起步有力，渦輪起作用后，時速上到60之后，動力源源不斷，一個字形容---爽！ 聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
