有別于增壓器改裝的方式，直接移植日規(guī)發(fā)動機(jī)一直是不退流行的改法，直接移植K20A紅頭發(fā)動機(jī)可能不夠「新鮮」！使用K20A+K24A的改法可能會太高！那么還有什么選擇呢？日規(guī)這一具原本搭載于CL9 Accord上的K24A發(fā)動機(jī)，原廠已有200hp最大馬力與23.67kgm最大扭力，非常適合移植在8th Civic上，而且完全不需修改，連自動擋變速箱都能流用2.0原件，真可說是便宜又大碗的升級方式。改裝店家再為此車作細(xì)部的調(diào)校，像是SS高流量空氣芯、SS RR式樣中尾段排氣管提高進(jìn)排氣效率，進(jìn)而透過Una Racing改裝電腦重新撰寫程式，讓發(fā)動機(jī)輸出再次提升。 底盤也對應(yīng)動力做了大幅升級，改裝SS車高可調(diào)避震器在操控時更加平穩(wěn)，前JBT對向四活塞卡鉗配303mm通風(fēng)碟使制動性能更加犀利，為了減輕簧下重量，刻意選擇國產(chǎn)17寸DG鍛造鋁圈，配上Dunlop Sport Maxx 215/45ZR17讓抓地性能更強(qiáng)。
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