| 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車(chē))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻刪除相關(guān)轉(zhuǎn)帖. 先說(shuō)說(shuō)這輛漢蘭達(dá)3.5基本型的原車(chē)配置，原車(chē)搭配了一臺(tái)CD主機(jī)，前門(mén)喇叭是一對(duì)兩分頻的喇叭，后門(mén)則搭配了一對(duì)同軸的喇叭，像這樣的音響配置是大部分日系車(chē)所選用的系統(tǒng)，至今以來(lái)，極少?gòu)S家愿意在原車(chē)上配備高級(jí)別的音響系統(tǒng)，他們更注重的是均衡性能，至于說(shuō)到音質(zhì)，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有太多亮點(diǎn)可言，在對(duì)于音響有著一定要求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，原車(chē)配置就無(wú)法滿(mǎn)足這類(lèi)車(chē)主的需求，也因此，這輛漢蘭達(dá)的車(chē)主超哥決定改裝升級(jí)原車(chē)音響系統(tǒng)。 音響配置器材： CD主機(jī)：先鋒P9 處理器：先鋒DEQ-P90 DVD主機(jī)：健伍8067 中置喇叭：先鋒TX-7 前喇叭：德國(guó)RS 皇太子A165（三分頻） 后喇叭：德國(guó) RS BASE165 超低音：意大利詩(shī)芬尼S1000W 高音功放：意大利詩(shī)芬尼45.2X 中音功放：意大利詩(shī)芬尼90.2X 中低音功放：意大利詩(shī)芬尼90.2X 超低音功放：意大利詩(shī)芬尼50.2SPX 中置及環(huán)繞功放：OZ CP100.4 電容：美國(guó)愛(ài)普1.5F 后座顯示器:漢蘭達(dá)專(zhuān)用高清頭枕數(shù)字顯示屏 線(xiàn)材：德國(guó)RS 隔音：寶瑪仕 外觀(guān)改裝器材配置： 日本RAYS19寸輪轂 4個(gè) 普利司通245、55、19輪胎 4條 漢蘭達(dá)行李架 1套 漢蘭達(dá)腳踏板 1套 改黑色桃木裝飾件 若干件  這臺(tái)漢蘭達(dá)3.5是一輛基本版，原車(chē)并沒(méi)有帶來(lái)任何的高級(jí)配置，畢竟車(chē)價(jià)與豪華版的價(jià)格要相差十幾萬(wàn)，在車(chē)主超哥的角度里需要的是這臺(tái)車(chē)的性能，他寧愿買(mǎi)車(chē)后花這一筆錢(qián)去進(jìn)行改裝，也不愿意多花十幾萬(wàn)去買(mǎi)這些原裝的配置，也正是基于這一點(diǎn)，超哥才選擇了3.5的基本型，可能很多車(chē)主對(duì)于這個(gè)做法不太感冒，但對(duì)于很多喜歡改裝的朋友來(lái)說(shuō)，改裝所尋找的除了是一個(gè)結(jié)果外，他們還很享受整個(gè)改裝過(guò)程所帶來(lái)的樂(lè)趣！我們先來(lái)看看外觀(guān)上面的改裝，所有改裝過(guò)的重點(diǎn)我都用有標(biāo)示出來(lái)，大家可以留意圖中的標(biāo)識(shí)！ 先是加裝車(chē)頂行李架，加裝后整體車(chē)身的線(xiàn)條會(huì)美觀(guān)不少，而加裝腳踏板的實(shí)用性也非常強(qiáng)，最起碼上下車(chē)會(huì)更加方便。  胎齡的改裝是這次改裝的一個(gè)重點(diǎn)，輪轂采用的是頂級(jí)輪轂品牌—RAYS，換裝胎齡后的漢蘭達(dá)顯得霸氣十足，  車(chē)?yán)锩娴母膭?dòng)主要是一些裝飾件，這次為了配合整體車(chē)身顏色和凸顯運(yùn)動(dòng)元素，我們放棄了一貫以來(lái)的桃木原色。而是將波棍和一些門(mén)邊裝飾件改裝成為黑桃木顏色，改裝后的波棍頭運(yùn)動(dòng)味十足吧？ 簡(jiǎn)單介紹完外觀(guān)方面的改裝后，以下我們進(jìn)入這次的重點(diǎn)環(huán)節(jié)—音響改裝部分，這次的音響工程浩大，改裝工期為兩個(gè)星期，光是涉及到倒模的模具就超過(guò)了十多件，以下為大家展現(xiàn)這次改裝的全過(guò)程。  大家看到的是已經(jīng)拆掉內(nèi)飾的整個(gè)車(chē)廂，大家看到這個(gè)場(chǎng)景可能會(huì)有點(diǎn)害怕吧？光禿禿的車(chē)廂，呵呵，這也是人之常情，但是我可以告訴大家，這種事情我們干的太多了，而對(duì)市面上大部分車(chē)型的拆裝我們也是了如指掌，所以大家可以擔(dān)心，但是絕對(duì)不要害怕，哈！要改一套好的音響，就必須先要營(yíng)造一個(gè)好的聆聽(tīng)環(huán)境，特別是汽車(chē)音響，汽車(chē)無(wú)論是停下還是行駛都會(huì)受到噪音的干擾，所以改音響的第一部就是要做好隔音。  這個(gè)在電池上的保險(xiǎn)是整套音響的電路保護(hù)，大家可以看到除了保險(xiǎn)外，我們連原裝的電池頭也重新改裝  這是原車(chē)的CD主機(jī)，這次我們要在這里動(dòng)一個(gè)大的手術(shù)，就是在原車(chē)主機(jī)的位置上安裝一臺(tái)以聽(tīng)CD的主機(jī)和一臺(tái)用來(lái)觀(guān)賞AV的DVD主機(jī).大家很奇怪為什么要裝兩臺(tái)主機(jī)吧？其實(shí)大家都知道CD和DVD主機(jī)在音質(zhì)的表現(xiàn)有比較明顯的差別，所以為了同時(shí)在兩個(gè)方面都要達(dá)到一個(gè)比較好的效果，加裝兩臺(tái)主機(jī)就成了很多高要求客戶(hù)的選擇了.不過(guò)在一些音響發(fā)達(dá)的國(guó)家里，例如美國(guó)，泰國(guó)，日本等地，加裝兩臺(tái)主機(jī)是一個(gè)很普遍的做法。  要裝上兩臺(tái)主機(jī)，就必須在原裝位置上做一個(gè)模具，而漢蘭達(dá)的原機(jī)位置形狀比較特殊，所以在倒模上增加不少難度，也需要長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間去完成，但有一點(diǎn)需要告訴大家的，我們做任何一個(gè)模具都不需要破壞原車(chē)的裝飾件，所拆下來(lái)的東西都是完好無(wú)缺的，有一天需要還原的話(huà)只需要很短時(shí)間就可以恢復(fù)原裝的樣貌，這是我們?cè)诟难b時(shí)候的一個(gè)重點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在是改裝而不是破壞，所以大家不需要擔(dān)心會(huì)對(duì)車(chē)造成什么不好的影響！  這些線(xiàn)是主機(jī)后面的接線(xiàn)，大家可以看到每一根線(xiàn)都做好了保護(hù)，大家如果有機(jī)會(huì)可以對(duì)比一下新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)原車(chē)電線(xiàn)保護(hù)情況，我敢說(shuō)一句，就是我們做得比車(chē)廠(chǎng)還要細(xì)致，因?yàn)殡娐穼?duì)行車(chē)安全的影響巨大，所以改裝的過(guò)程中對(duì)電路的保護(hù)尤為重要！  圖中就是剛才倒模完成后的效果，而面板的表面也是采用黑色桃木顏色，面板兩邊的圓孔處加裝了一個(gè)油溫表與水溫表作為裝飾，美中不足的是先鋒主機(jī)的顏色與面板的顏色反差有點(diǎn)大。   為了照顧到車(chē)上的每一位乘客，我們?cè)黾恿藘蓚€(gè)漢蘭達(dá)高清數(shù)字頭枕顯示屏，因?yàn)槭菙?shù)字屏的關(guān)系，清晰度非常高。    系統(tǒng)中的前聲場(chǎng)喇叭是采用了一套德國(guó)RS的皇太子A165，再加上一對(duì)來(lái)自丹麥國(guó)寶級(jí)的品牌新士寶中音組成的三分頻系列   在制作這些喇叭模具的時(shí)候我們也做了很多裝飾的小模具去作為襯托，一下圖中所示的這些都是我們制作的裝飾件。  喇叭安裝后的效果  門(mén)板效果圖  后聲場(chǎng)的喇叭是采用了德國(guó)RS的BASE 165系列，后聲場(chǎng)的喇叭在DVD播放時(shí)主要就是起到環(huán)繞效果的作用。  后門(mén)喇叭的高音時(shí)采取倒模方式安裝在門(mén)板上，大家看到圖中的高音安裝角度是有傾斜的，因?yàn)檫@樣的指向有助于高音的發(fā)揮。  門(mén)板效果  以下的圖是展現(xiàn)了部分安裝的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)可能在大家心中幾乎都是不在意的，可能大家平時(shí)也極少可以在改裝案例里看到，不知道大家有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)："細(xì)節(jié)決定成敗"，這句話(huà)如果要體驗(yàn)在汽車(chē)音響改裝里是最合適不過(guò)了！  整個(gè)尾箱線(xiàn)路布置得非常整齊，一目了然，看似簡(jiǎn)單的東西卻花費(fèi)了我們多天的時(shí)間與心機(jī)，大家看到的保險(xiǎn)座與負(fù)極分線(xiàn)器，是不是非常工整？  保險(xiǎn)座的上面有一塊裝飾板覆蓋，這個(gè)面板也是用來(lái)保護(hù)保險(xiǎn)的，保險(xiǎn)安裝在很顯眼的地方，萬(wàn)一保險(xiǎn)有燒壞，要更換起來(lái)也是非常方便。  全車(chē)系統(tǒng)共采用了六臺(tái)功放，除了推動(dòng)中置與環(huán)繞是OZ的CP1004外，其余五臺(tái)均是來(lái)自意大利純手工打造的頂級(jí)車(chē)載hi-end品牌—SINFONI(詩(shī)芬尼)，分別是推動(dòng)高音的45.2X，推動(dòng)中音與中低音的90.2X，推動(dòng)超低音的50.2SPX，Sinfoni 旗下每款器材均是意大利的多位頂尖資深音響發(fā)燒人士、高級(jí)電子工程師以及音樂(lè)工作者合作的結(jié)晶品,自從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后一直是高端車(chē)載音響的代表，深受眾多玩家的追捧  兩枚超低音使用了詩(shī)芬尼的S1000SW系列，詩(shī)芬尼的產(chǎn)品中只有一個(gè)系列的超低音，在他們的生產(chǎn)理念是貴精不貴多，力爭(zhēng)每一件器材都是精品。  安裝后超低音的效果。  尾箱的整體效果圖。關(guān)注一臺(tái)車(chē)完工后的效果，除了尾箱的美觀(guān)，還有很多方面是值得注意的，例如模具裝飾板之間的縫隙，與原車(chē)內(nèi)飾的反差是否會(huì)很大，整體顏色的搭配（這里的意思是指你看完的觀(guān)感是否覺(jué)得順眼？還是覺(jué)得花花綠綠？在世界上任何的音響改裝風(fēng)格都是整體協(xié)調(diào)的，不會(huì)是一片紅一片綠），燈光的運(yùn)用是否與整車(chē)搭配等等各方面，因?yàn)檫@些都是用眼睛可以看到的，所以大家在改裝的過(guò)程中一定要注意以上幾點(diǎn)。  |
GMT+8, 2025-10-25 11:53 , Processed in 0.030716 second(s), 29 queries .
