| 速騰的剎車偏軟，這是幾乎所有速騰車主的一致反映，尤其對(duì)于1.8T的車來(lái)說(shuō)剎車更為重要，考慮到安全問(wèn)題，決定對(duì)剎車進(jìn)行改造。剎車的升級(jí)是個(gè)無(wú)底洞，4活塞，6活塞的大鮑魚配上超大剎車盤當(dāng)然是棒，但是不得不考慮以下原因： 1. 貴，賊貴 2. 必須要升級(jí)輪胎，又是一大筆開銷 3. 剎車像撞墻，受不了 4. 剎車太好容易被追尾  于是綜合以上原因，決定拿來(lái)主義，直接換GTI的剎車盤（和北美2.0T的jetta剎車盤相同），其他都保持原狀。由于是原裝位，安裝起來(lái)也簡(jiǎn)單，沒有任何匹配問(wèn)題，沒有安全隱患。 前盤的尺寸312  [ 本帖最后由 jackyzy 于 2008-09-25 15:19 編輯 ] 后盤的尺寸288，和原裝的前盤一樣大  兩個(gè)前盤的對(duì)比  GTI后盤和速騰原廠前盤的對(duì)比，一樣大  [ 本帖最后由 jackyzy 于 2008-10-12 02:07 編輯 ] 前卡鉗支架（輕量化）  后卡鉗支架（輕量化）  前后剎車擋泥板  原裝位安裝  更換前的前盤  更換后的前盤，幾乎填滿了16寸的輪箍  更換前的后盤  更換后的后盤  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
GMT+8, 2025-10-20 06:26 , Processed in 0.023054 second(s), 29 queries .
