其實(shí)以原廠Swift的100.6hp(73.94千瓦)最大動(dòng)力，搭配上僅1045kg的車重來看，10.39kg/hp的馬力重量比雖然還過得去，不過經(jīng)過原廠慢吞吞的四速自動(dòng)擋變速箱傳輸后，傳達(dá)出來的動(dòng)力可能也剩不到90hp(66.15千瓦)，開過Swift的車友想必一定覺得筆者講的一點(diǎn)也不夸張。

    而為了要「有效」傳達(dá)動(dòng)力，當(dāng)然日規(guī)M16A油壓密齒五速變速箱就是首選，綿密的齒比搭配4.23終傳，預(yù)設(shè)紅線區(qū)在7200rpm，車輛必須換到三檔時(shí)速才可破百，這也是一般小動(dòng)力手動(dòng)擋車最基礎(chǔ)的設(shè)定，畢竟密齒有放大動(dòng)力的效果，疏齒則是相反的具有延伸動(dòng)力效果，對(duì)于小車來說沒有動(dòng)力何來延伸？

    當(dāng)然我們也為這兩臺(tái)車架上D-BOX來個(gè)君子勝負(fù)，果然不出所料，就算Swift拖著205mm的輪胎，13.57kgm(132.99牛米)依舊表現(xiàn)卓越，0～100km/h則跑出10.47秒的成績(jī)，如果車主可舍去點(diǎn)美觀換上小胎，想要跑進(jìn)10秒內(nèi)也是相當(dāng)寫意。

Swift改裝明細(xì)：
動(dòng)力
VVT-DOHC雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)
100.6hp(73.94千瓦)/6000rpm 
13.57kgm(132.99牛米) /4000rpm 
巨石頭、中、尾段排氣管
e-Manage 
M16A日規(guī)手動(dòng)擋
底盤
MOMO避震器
205/45-16飛達(dá)EVO輪胎