超低趴的視覺效果絕對不是換裝一般避震器所能得來的，輪胎與輪眉間一指甚至藏框的高度都已經(jīng)不算什么，在這臺CROWN面前也只是小巫見大巫而已，輪胎藏進(jìn)葉子板1/3才是真正的VIP Style，來自K SPORT出品的氣動避震就是專門負(fù)責(zé)提供這種超一流效果的，從最高至最低的上下落差來看，足足有15公分！這四支氣壓式避震器由一個(gè)四回路控制器所掌控，它能分別讓車輛進(jìn)行前后以及左右的獨(dú)立升高和降低，當(dāng)然要添購這套控制器是要有相當(dāng)?shù)母冻?，一般型號只提供兩路的功能，雖然用遙控器控制車身看起來很好玩，但可別一發(fā)不可收拾，玩的次數(shù)多了，一旦遙控器電力不足以發(fā)射信號，那可就慘了。腳下19寸的日本Auto Couture輪轂非常耀眼，完全鏡面的設(shè)計(jì)足以讓所有人過目不忘，當(dāng)然，這也正是VIP Style改裝所必需的改裝重點(diǎn)之一，若想與其它風(fēng)格進(jìn)行隨意搭配，那么換來的路人注目禮的同時(shí)，另外還會附贈一些不堪入耳的嘲諷聲。
 

直徑達(dá)19寸的超鏡面輪轂來自日本Auto Couture，這是VIP Style的改裝重點(diǎn)之一，搭配上235/35 R19的Dunlop DZ101輪胎。

行李箱內(nèi)隱藏著一個(gè)非常神秘的電子儀器，那就是控制車身升高和降低的秘密武器，也是K Sport氣動避震器的重要組成部分，閃閃發(fā)光的視覺效果真是耀眼啊！

    5GR-FE發(fā)動機(jī)的197匹輸出相信對于這輛CROWN來說算是基本夠用了，尤其是這種VIP風(fēng)格的改裝車，幾乎不太需要近乎瘋狂的動力，但是車主溫柔還是為它換上了來自TOM'S出品的碳纖維進(jìn)氣導(dǎo)管以及原裝位元的K&N風(fēng)格，目的是為了能夠有效減少那四條235/35R19 Dunlop DZ101輪胎所增加的簧下負(fù)擔(dān)。同時(shí)發(fā)動機(jī)室內(nèi)也被溫柔進(jìn)行了一番修飾，各個(gè)擋板均使用了粉色油漆，而GR系列標(biāo)志性的發(fā)動機(jī)裝飾蓋則被漆成了白色，VIP Style同樣完全展現(xiàn)。

身為北方人的筆者看到這個(gè)牌子還是感覺很有壓力的（這段內(nèi)文原著為筆者早前一位同事）。

    除了超低趴的視覺效果之外，內(nèi)飾也是盡顯VIP Style的另一方面，來自JUNCTION PRODUCE旗下的DAD產(chǎn)品在這方面堪稱逸品，首先看到的便是位于空調(diào)出風(fēng)口處的DAD輪轂造型汽車芳香劑，可別小看了它，雖然它只是個(gè)汽車芳香劑，但動輒幾百元人民幣的價(jià)格還是會令很多車主望而卻步，全車有不下4個(gè)出風(fēng)口，只有一個(gè)汽車芳香劑的原因也就變得很簡單了。5柱的流星雨吊飾、貂毛吊飾、后視鏡以及最具象征性的金剛結(jié)全部集中在了同一位置，這似乎也是VIP Style內(nèi)飾的黃金地段。排檔頭以及一些鉆飾都是必需品，有了這些部件，內(nèi)飾氛圍才會變得更加VIP Style。

DAD輪轂汽車芳香劑，為什么沒有在內(nèi)飾中的4個(gè)出風(fēng)口都見到它？原因是太貴了，一個(gè)要幾百塊人民幣。

    超低趴的車身加上搶眼的鍍鉻輪轂，行駛在路上怎么能不讓路人多看幾眼，可是誰又能想像到這豈止是簡單的「改裝」二字所能達(dá)到的效果呢？想打造這樣一臺車除了要有相當(dāng)?shù)呢?cái)力，剩下的就是看車主對VIP Style的理解了，由此可見溫柔對其了解的程度還是非常深的。

DAD水鉆排檔頭，看起來工藝很精細(xì)，好在這臺CROWN不是手動擋車型，不然這些鉆石早就脫落了。

作為VIP Style改裝車，內(nèi)飾方面就應(yīng)該做到極盡奢華，就連地毯都要高級絨毛材質(zhì)的。

桃心狀的汽車芳香劑，同樣以水鉆作為裝飾，VIP就是這種感覺！

內(nèi)飾部分的黃金地段，自然會比較豐富，金剛結(jié)、水鉆后視鏡、五柱流星雨吊飾以及貂毛吊飾都匯集于此。

行李箱內(nèi)隱藏著一個(gè)非常神秘的電子儀器，那就是控制車身升高和降低的秘密武器，也是K Sport氣動避震器的重要組成部分，閃閃發(fā)光的視覺效果真是耀眼啊！

簡潔的發(fā)動機(jī)室由白色和粉色進(jìn)行裝飾，碳纖維進(jìn)氣導(dǎo)管來自Toyota御用改裝廠TOM'S，仔細(xì)看還藏著K&N高流量空氣濾芯。