| 功率160千瓦，218匹，扭矩250牛。米，官方加速成績(jī)7.6秒。經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的對(duì)325的探索，最頭疼的是對(duì)于動(dòng)力方面的的提升，同時(shí)也對(duì)325的動(dòng)力改裝已經(jīng)絕望，要想對(duì)325的動(dòng)力有明顯提升，鑒于325引擎?zhèn)}的空間條件，個(gè)人認(rèn)為只有上機(jī)械增壓（增壓值低一點(diǎn)，N52B25的這款發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和ZF的6前速變速箱是可以承受的），這一項(xiàng)估計(jì)花費(fèi)接近6萬(wàn)，同時(shí)進(jìn)氣排氣都要改，底盤(pán)懸掛及制動(dòng)都要加強(qiáng)，光這一方面估計(jì)接近7萬(wàn)（還不是用最好的），敢于去這樣改的很少，其實(shí)機(jī)械增壓并不復(fù)雜，不知道哪位哥們兒裝了機(jī)械增壓，希望給一些建議。不過(guò)對(duì)于2.5的排量NA引擎，這款6缸機(jī)的表現(xiàn)算是不錯(cuò)，有人評(píng)價(jià)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)有不到紅線(xiàn)不罷休的氣勢(shì)，我在京昆跑過(guò)250，當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速不到6000，比較輕松，兩百三四跟玩似的并不夸張。 有想刷ECU,不過(guò)對(duì)于自吸引擎來(lái)說(shuō)，刷效果不明顯（有效果，只是不明顯，希望刷ECU的哥們兒不要拍磚），我其實(shí)也想刷試試，不過(guò)我現(xiàn)在這部車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)很好，（大部分正常小部分暴力）駕駛百公里油耗11。11，怕修改了原車(chē)空燃比后影響現(xiàn)在的狀態(tài)。 有想加外掛，不過(guò)有改裝的朋友說(shuō)穩(wěn)定性不好，哎，德國(guó)車(chē)的電腦真TM硌澀。 這部車(chē)進(jìn)氣還沒(méi)改，單純的加大進(jìn)氣，換成冬菇頭，擔(dān)心會(huì)影響低扭，不過(guò)我現(xiàn)在起步都是3000轉(zhuǎn)以上，并不擔(dān)心，如果沒(méi)有增壓，也沒(méi)有加裝外掛電腦，沒(méi)有更換頭，中，尾段排氣的配合，只是覺(jué)得浪費(fèi)了加大的進(jìn)氣。所以動(dòng)力改裝是一個(gè)平衡的過(guò)程。 有哥們兒介紹說(shuō)更換點(diǎn)火線(xiàn)圈（一套8000多）后會(huì)快很多，不知道哪位兄弟裝了，說(shuō)說(shuō)用后的感覺(jué)如何。 我經(jīng)過(guò)這半年的探索，對(duì)于動(dòng)力改善比較經(jīng)濟(jì)的方法的實(shí)在沒(méi)有辦法的笨方法： 1、減輕重量：換成碳纖維機(jī)頭蓋，碳纖維尾箱蓋，換輕的中段，，原廠的中段排氣我掂過(guò)，其實(shí)挺重的，后排座椅也拿掉，哈哈，不過(guò)這樣有點(diǎn)夸張，這些全換掉的話(huà)，估計(jì)能輕100多斤。 2、換輕的全鍛造輪轂，HRE太貴，BBS比較經(jīng)濟(jì)一些，建議18寸，19也行，胎徑不要超過(guò)原廠，后輪不要超過(guò)255，后輪255 30 R19，，前輪225 35 R19。最好不要用防爆胎，防爆胎胎壁太厚，太重，不過(guò)19寸這個(gè)標(biāo)號(hào)也很難找到防爆胎。 3、我的中段也折騰了2個(gè)多月，排氣其實(shí)除了頭段和尾段，中段的技術(shù)含量有限，所以在一哥們的改裝店自己制作中段，中段的前半截雙管用原廠粗細(xì)，后半截比原廠粗5—8%，不要中包，裝上后起步1到2擋升檔比原廠快一倍（325的1擋太讓人無(wú)法忍受了），換擋沖擊小很多，轉(zhuǎn)速爬升也快了一倍，0到100的加速猛了一些，但是油耗增加了0.6，由原來(lái)的11.1變成11.7，其實(shí)很多325的油耗都在13左右，暴力的在16多，不過(guò)我這部真的油耗很低。不過(guò)還是逃脫不了燒機(jī)油的命運(yùn)，4000公里燒一升。 女朋友對(duì)我改裝這部車(chē)的評(píng)語(yǔ)只有一句話(huà)“都多大的人了，幼稚！” 一哥們的評(píng)語(yǔ)是：“男人嘛，在任何時(shí)候都要有一個(gè)玩具” 前幾天在4環(huán)遇到一部GTR，我只能表現(xiàn)的很淡定，7.9秒的加速成績(jī)實(shí)在拿不出手，不過(guò)面對(duì)3秒多（改過(guò)能達(dá)到3秒的成績(jī)）的東洋戰(zhàn)神，淡定一點(diǎn)也不算太丟人，呵呵。 改裝清單： 1 HRE輪轂4只，真品， 2 米其林PS2輪胎4條，真品， 3 BREMBO 6活塞前剎，真品， 4 REMUS 4出尾排，真品， 5 中段排氣，自制， 6 HAMANN 前擾流，仿品， 7 碳纖前下巴， 自制， 8 AC后窗擾流，仿品， 9 M3 CSL限量版尾翼，仿品， 10 碳纖后視鏡，仿品， 11 M -TEC后尾杠，仿品， 12 BREYTON墊片，真品， 13 前燈眉，仿品， 14 熏黑中網(wǎng)，臺(tái)灣， 15 全車(chē)貼紙，噴漆，自制。 尾牙，彈簧，防傾都沒(méi)改，準(zhǔn)備機(jī)械增壓后再改，因?yàn)閯?dòng)力有限，裝上后有點(diǎn)浪費(fèi)，原廠懸掛應(yīng)付現(xiàn)在的動(dòng)力夠了，光是加大操控極限而沒(méi)有動(dòng)力的支持，總是感覺(jué)別扭，目前主要改在外觀。 以上全部費(fèi)用人民幣12萬(wàn)。。。改的不好，哥們兒們磚拍的輕點(diǎn)~·~~~  前引擎蓋鐵十字標(biāo)志及國(guó)防部旗幟，車(chē)門(mén)是“骷髏師”的標(biāo)志，源于中世紀(jì)騎士標(biāo)志。   副駕駛車(chē)門(mén)“北歐師團(tuán)”，維京人標(biāo)志        前風(fēng)擋中間“查理曼大帝”標(biāo)志，左側(cè)是德文“統(tǒng)一，民主，自由”，右側(cè)調(diào)侃一下，英文大家都認(rèn)識(shí)，哈哈哈  后車(chē)門(mén)底邊德文“意志決定一切”  后窗中世紀(jì)德國(guó)比較古老的一個(gè)標(biāo)志，朋友說(shuō)的，不知來(lái)源是否準(zhǔn)確   HRE輪轂，225 35 ZR19 米其林PS2，BREMBO6活塞卡鉗，355劃線(xiàn)盤(pán)   后輪 275 30 ZR19，太寬，胎徑太大，準(zhǔn)備換掉，影響加速   REMUS尾段，聲音太低調(diào)了   駕駛室，    朋友店里貼的，活兒很細(xì)，  改的不好，仍在繼續(xù)，兄弟們磚拍的輕點(diǎn)~~~~·  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車(chē))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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