對于擁有流線造型與肌肉線條的BMW X6 M，其外觀設(shè)計上可說相當(dāng)具有王者姿態(tài)，不過向來擅長于BMW車型改裝的Hamann不滿足于原廠所提供的標(biāo)準(zhǔn)版造型，這回研發(fā)團隊將X6 M作為開發(fā)主軸，從寬體空力套件、動力提升、底盤強化與內(nèi)飾大幅改觀等，全面化的升級也讓Hamann Tycoon EVO M成為最受矚目的焦點。為此這套名為Tycoon Evo M寬體空力套件大量運用碳纖維材質(zhì)，包含前后保桿、前后下擾流、側(cè)裙、發(fā)動機蓋、后擾流尾翼與葉子板暴龜飾板等均是改裝極品，有效減輕重量負擔(dān)還能突顯出碳纖維紋路應(yīng)有殺氣騰騰的性能氣勢，而額外新增四組LED日行燈更在黑色車系中產(chǎn)生出極大反差效果。

極為霸氣的碳纖維空力外觀裝扮下，配合四組LED日行燈讓車頭別具兇悍氣勢。

    配合外觀造型其動力輸出同樣向上提升，藉由高效能鈦合金排氣系統(tǒng)、高流量金屬觸媒與ECU程式重新撰寫后，不但解除原廠250km/h電子速限，最大輸出提高至670hp/96.9 kgm(493千瓦/950牛米)，配合四驅(qū)設(shè)定使得0~100km/h只需4.2秒，最高極速達到300km/h。輪轂方面Hamann也有特別著墨，22~23寸「DESIGN UNIQUE FORGED "ANODIZED"」兩片式鍛造輪轂，啞光黑涂裝與鍍鉻圈唇讓整體視覺效果非常出色。此外懸掛系統(tǒng)為此特別換上短彈簧組以降低車高40mm，有效增加SAV車型操控穩(wěn)定性對于視覺效果也更為匹配，至于安全性的剎車則委托MOV`IT訂制開發(fā)出高性能陶瓷制動系統(tǒng)，前六、后四活塞配合前420×40mm、后380×32mm，有效提供強大制動力以應(yīng)付重裝所需。針對座艙方面Hamann除了將所有座椅改以雙色搭配，全車飾板也改用類似鮭魚皮革紋路來有別于碳纖維風(fēng)格，另外像菱格紋行李箱同樣展現(xiàn)出極高奢華質(zhì)感，而Hamann方向盤、儀表板(時速上限320km/h)、踏板組、金屬門檻飾板、腳踏墊等全都進一步增加Tycoon EVO M座艙異國情調(diào)的獨特性。

大量采用輕量化碳纖維材質(zhì)所打造的空力外觀件，包含后尾翼、燈組與車頂架都囊括其中。

碳纖維后下擾流結(jié)合中置尾管設(shè)計看起來就是那么具有高性能味!

全車啞光黑色系搭配上碳纖維空力外觀讓原本早已具高性能的BMW X6 M搖身成為Hamann Tycoon EVO M。

全車飾板改用類似鮭魚皮革紋路雖然有別于碳纖維風(fēng)格，但視覺上相當(dāng)特殊的背后卻讓人感覺有點像是風(fēng)干的咸魚。

雙色內(nèi)飾組合除了可增加視覺差異性之外，采用麂皮材質(zhì)還能讓座艙質(zhì)感再加分。

似乎近期來不少歐洲改裝廠紛紛將后行李箱內(nèi)飾改以菱格紋設(shè)計，不論視覺與觸感上都是別具嶄新風(fēng)格。

由MOV`IT訂制開發(fā)出高性能陶瓷制動系統(tǒng)，前六、后四活塞配合前420×40mm、后380×32mm，有效提供強大制動力以應(yīng)付重裝所需。