R34 Skyline或GT-R在臺(tái)灣相當(dāng)稀有，就連筆者在臺(tái)灣也沒(méi)見(jiàn)過(guò)幾次，而本車同樣也是由安東暴龍所改裝，動(dòng)力部分換上GT-R的RB26DETT發(fā)動(dòng)機(jī)本體，上半座進(jìn)行進(jìn)、排氣側(cè)拋光，而腹內(nèi)已換上全套Cusco強(qiáng)化套件，包括活塞與連桿都是鍛造物品，使得發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度得以大幅強(qiáng)化，接著渦輪的部分換上大型的T67渦輪本體，該具渦輪可對(duì)應(yīng)600匹馬力以上的動(dòng)力輸出，不過(guò)暴龍保守的表示有550匹馬力他就覺(jué)得很滿意了。外觀部分是最吸引人的地方，而車主將本車改裝為寬體樣式，讓R34更具有氣勢(shì)許多，不過(guò)最讓人覺(jué)得特別的反而是內(nèi)飾部分，因?yàn)镽34并沒(méi)有推出左駕版本，所以「拉機(jī)棒」也沒(méi)有現(xiàn)成零件可用，于是本車流用的是…很眼熟的K8拉機(jī)棒…

RB26品質(zhì)強(qiáng)健，經(jīng)過(guò)腹內(nèi)改裝后就能夠輕易的將動(dòng)力升級(jí)到6、700hp的水準(zhǔn)。

有沒(méi)有覺(jué)得內(nèi)飾很眼熟呢？沒(méi)錯(cuò)，拉機(jī)棒就是大家常見(jiàn)的K8思域的中控臺(tái)，搭在R34上好像有點(diǎn)不太習(xí)慣。

目前包含Rev、DashCommand與FUZZYCar等軟體都是目前較受歡迎。

其實(shí)此胎并非零四專用的胖胖胎，而是國(guó)外賽車上所使用的A005全熱熔光頭胎。

改裝重點(diǎn)：
RB26DETT發(fā)動(dòng)機(jī)本體
Cusco腹內(nèi)全套強(qiáng)化套件
T67渦輪本體
HKS F Con V Pro電腦
寬體套件
A005光頭胎