其實車輛外觀的好看與否完全要以個人的眼光而定，同樣的外觀有的人會喜歡但有人卻會討厭，所以車輛外觀的改裝套件于是就孕育而生，然而有的車主明明喜歡另一輛車的外觀，但又因為種種因素造成他購買另一款車，于是乎將自己的愛車仿效其他車輛外觀的作法就出現(xiàn)了，接下來就帶領(lǐng)讀者來看看三輛改裝案例，讓大家瞧瞧本尊與分身到底誰比較屌！首先來看看本尊R35 GTR，該輛車由目前臺灣相當(dāng)火紅的空力套件廠商臺灣Varis所提供。如果有閱讀日本改裝車雜志的讀者，相信對Varis這個品牌一定不陌生，來自日本的Varis向來都為車輛提供高質(zhì)感的空力套件，在日本當(dāng)?shù)匾呀?jīng)是頂尖賽車運(yùn)動及高級性能車外觀套件最佳首選之一，而臺灣Varis與日本Varis擁有多年密切合作的關(guān)系，不過一直到今年才正式成立公司銷售旗下產(chǎn)品。

    先前本刊曾介紹過幾款安裝Varis全套空力套件的歐洲車款，而這次該公司又再度引進(jìn)今年最新的R35 GTR專屬車身碳纖維改裝套件，全車套件包含前下擾流、側(cè)裙、后下擾流、尾翼+支架、發(fā)動機(jī)蓋、后視鏡、排檔飾板、冷氣飾板、內(nèi)門把飾板、置杯架等，雖然全套建議售價高達(dá)將近32萬元之譜，但安裝后全車質(zhì)感大為提升許多，也能夠讓臺灣售價超過500萬元的東瀛戰(zhàn)神，在諸多高級歐系超跑的環(huán)伺下立于不敗的地位。這輛相當(dāng)漂亮的Varis R35 GTR由車頭望去，開孔發(fā)動機(jī)蓋搭配前下巴，讓車頭瞬間轉(zhuǎn)變成殺氣十足的感覺，但實際上的質(zhì)感更勝原廠的套件，值得一提的是Varis的碳纖維套件采用最高等級的「VSDC」制法，使用高檔的Toray碳纖維原料制成，這種探纖維原料為內(nèi)含Aramid纖維（也就是功夫龍），具有高剛性的強(qiáng)度，且制作上采用全碳纖維一體成型，質(zhì)感相當(dāng)不錯。

碳纖維前下前下擾流翼不但讓R35擁有更好的氣勢外，在高速行駛時更可增加下壓力。

    Varis R35 GTR的側(cè)裙是筆者相當(dāng)欣賞的部份，一般臺灣的的改裝套件幾乎都是以美觀為主要考量，而Varis的套件不但外觀美觀，實際上也具備了真正的空力效果，這支側(cè)裙就是為了提供車輛穩(wěn)定的行駛能力而設(shè)計。此外，車輛尾部的后下擾流部份也都是符合空氣力學(xué)的設(shè)計，底部的鰭片具有穩(wěn)定車尾的效果，在高速行駛中能夠讓車底空氣快速排出，不會產(chǎn)生亂流的干擾，本車后尾翼為大型GT樣式，不過最特別的是Varis使用了全碳纖維材質(zhì)的支架，不但重量更輕強(qiáng)度更大，視覺上效果更是一流。除了外觀套件外，Varis也針對R35 GTR開發(fā)了許多專屬的內(nèi)飾套件，像是本車已經(jīng)安裝的排檔飾板、冷氣飾板、內(nèi)門把飾板、置杯架等，這些小部件全部都采用熱壓成型，且完全符合原車內(nèi)飾的設(shè)計，質(zhì)感并非一般坊間手工制作的碳纖維飾板可比擬，雖然套件價格不低，但是安裝后質(zhì)感卻能夠大幅的提升不少。

采用與賽車相同的VSDC制法，讓發(fā)動機(jī)蓋重量更輕、強(qiáng)度更強(qiáng)，非坊間那種FRP材質(zhì)外包覆碳纖維制品所可比擬。

在Varis套件的加裝之下，除了讓運(yùn)動感頓時提升許多，更讓R35 GTR擁有不輸歐洲高級跑車的的質(zhì)感，

這組R35 GTR專用側(cè)裙造型不但相當(dāng)好看，安裝后的實際上能讓車輛側(cè)面的氣流更為穩(wěn)定，快速行駛時更讓駕駛具有信心。

后下擾流與原本的后保桿完美的融為一體，氣勢上也更為有質(zhì)感許多。

大型的GT碳纖維尾翼除了重量輕，強(qiáng)度也是一流的，巨大的下壓力也無法讓其變形損壞。

Varis為R35 GTR設(shè)計了多種專用的內(nèi)飾套件，全部都是采用熱壓成型，而非一般手工制作的產(chǎn)品，因此質(zhì)感更勝一層樓。