當(dāng)一切都改到緊繃時，N54最后的路就是將渦輪加大來挑戰(zhàn)極致的暴力。RB Upgraded Turbos雙渦輪機構(gòu)，其實并非采整套渦輪更新的設(shè)計，而是以原廠修改及搭配全新葉片及軸心來達到出風(fēng)量UP的效果。這套渦輪機原廠公布可對應(yīng)到600hp以上的輸出，以原廠N54而言這已經(jīng)是原廠腹內(nèi)的紅線區(qū)了，不過再供油系統(tǒng)及變速箱都還維持原廠設(shè)計下，車主火雞僅以V5 ECU將壓力設(shè)定在1.17bar，100～200km/h也做出相當(dāng)驚人的7.4秒成績。

這組就是Vishnu Meth Kit酒精水噴射系統(tǒng)的控制ECU系統(tǒng)，線組部分也僅需插上原廠pin腳即可，另外也可藉由USB傳輸線來改寫點火延遲時間等…，有效抑制爆震達到最完整的輸出效應(yīng)，而電腦只要一偵測到噴射壓力異常也會立即切斷，恢復(fù)以原廠ECU來控制車輛。

Vishnu PROcede V5系統(tǒng)的功能相當(dāng)強大，除了一般供油點火的撰寫外，還可藉由定速撥桿，來改變原廠儀表上的功能，像是油溫及油量就可依照車主喜好變更為增壓值或是點火角度等模式。

提到排氣管就不得不提到，原廠335I為了讓發(fā)動機快速達到工作溫度，ECU會主動控制排氣管內(nèi)的閥門開度