由于BMW新世代M5（F10）概念車在今年上海車展中早已正式亮相，雖然外界猜測真正離量產(chǎn)化的時機(jī)也已進(jìn)入倒數(shù)階段，但作為頂尖超跑改裝廠的edo Competition似乎仍有意將操刀實力與新M5互別苗頭，畢竟這顆V10自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)的魅力還是相當(dāng)具有競爭力。為了增加最大動力輸出，除了高流量進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)，加上ECU電腦程式重新轉(zhuǎn)寫后讓原有500hp立刻增加至555hp，至于扭力則由53.1kgm提高至57.1kgm，配合250km/h電子速限解除后極速直達(dá)305km/h。

20寸輕量化鍛造圈配合前255/35 R20、后285/30 R20性能胎讓edo M5 Dark Edition隨時擁有最佳抓地力。

    為了符合edo Competition向來所營造的高性能氣勢，從前、后保桿下擾流與尾翼有效利用空氣力學(xué)，除了確保發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量能充足之外，冷卻與降低空氣阻力也是必要的考量重點，尤其在車尾不銹鋼四出尾管裝扮之下低沉飽滿的發(fā)動機(jī)待速聲真是令人難以抗拒。此外20寸輕量化鍛造輪轂配合前255/35 R20后285/30 R20性能胎讓edo M5 Dark Edition高性能得以完全發(fā)揮，0~100Km/h只需4.2秒較原廠縮短0.5秒，即使從0加速200km/h也可在10秒內(nèi)完成。內(nèi)飾方面不論碳纖維材質(zhì)與珍貴皮革，從內(nèi)飾板到座椅等都可完全依客戶需求訂制，不過最讓人喜愛的還是這組將時速延伸至360km/h的儀表，白色表盤與背光標(biāo)志最具吸引力。

整合在后下擾流之中的不銹鋼四出尾管，隨時提供低沉飽滿的發(fā)動機(jī)聲浪。

整合于前保感之中的霧燈組除了增加照明功能，有效降低不必要的空氣阻力還能兼顧胎圈冷卻效能。

時速刻度高達(dá)360km/h的儀表，讓駕駛一看就令人血脈賁張。

三色縫線向來是BMW M系列方向盤設(shè)計的傳統(tǒng)，即使在edo M5 Dark Edition身上依然保留其元素。

雖然新世代M5離正式量產(chǎn)的日期已不遙遠(yuǎn)，但edo Competition仍是將E61 M5打造出Dark Edition版本發(fā)揮產(chǎn)品最終壽命。

edo M5 Dark Edition只需4.2秒即可完成0~100Km/h，即使從0加速200km/h也只需10秒內(nèi)就能完成。