![]() ![]() 最新修改,下面紅色的是已經更換或者升級,藍色是最新裝備D2 避震,目前街道版,又要加裝一套SUPER RACING 專業(yè)競技版D2 8活塞鮑魚剎車套裝 (加裝后出問題,因為先換的輪圈,ET42,加上包邊漂移圈,割鮑魚,現在訂了新圈)(目前是原裝鮑魚、GD鋼候、motul5.1剎車油,前304加大盤,后300加大盤,前后0-500剎車皮,上賽道時更換100-800)為了賽道,更換為,前剎車套裝AP7600,,后剎車為原裝鮑魚,澳洲SETEC304加大盤 改裝清單: 日本精機 DEFI 全世界最牛B 的表(6款 轉速 超轉換擋 油溫 油壓 水溫 電壓,) SIMOTA 全碳纖進氣風箱,真性感 進一步提升動力 下面的補品都是 日本頂級品牌 價格都是一般人 無法理解的 日本原裝無限機油蓋 SPOON 和無限的 的剎車油壺套 無限的1.3PAR的水箱蓋 英國SAMCO的 管件 ,這個是全硅膠管, 日本 WORK鍛造螺絲 電子整流器我的是紫色的 MOMO的排擋頭 17寸 性感輪圈,終于上身了,205 40/R17的性感扁平胎,孔徑4*100,軸孔53.1-71.1 已經更換為前205、40、r17,后215/45/R17,ADVAN,不用多吹捧你們懂得有多好,嘿嘿 Spaco,競技座椅,四點式安全帶。 包尾和“無限”標志 后續(xù)加裝 飛利浦德國產 原裝氙氣大燈那是相當的亮。 高清倒車攝像頭 增強地線 PU運動款包圍 固特異彎道之王 F1 205/45/R17 剎車鋼吼美國 GD AP 0-500度剎車皮 CUSCO機油透氣壺 DVD導航,飛歌鋒范原裝位 功放:建伍7005 高音套裝:建伍 低音炮:建伍12寸+建伍低音炮箱 分頻器:阿爾派 線材+保險絲:丹麥 看似簡單的兩個按鈕,不夸張的說找了 20家汽車改裝店沒人敢裝,包括鄭港和兩千家,鬧自己來 周六兩個兄弟+6個半小時+修改20跟接線,拆放線盤,安全氣囊,修改發(fā)動機艙行車電腦接線,更換方向盤游絲線束盤,更換電子剎車,拆儀表盤,更換儀表盤接線,更換CD控制接線,并聯(lián)電子剎車,行車電腦底線,修改控件接地,并聯(lián)CD控件燈光接線,一次成功,牛,媽的太屌了。 困難:拆方向盤當心必須拆電瓶,當心安全氣囊,行車電腦接地,拆儀表臺前先拆CD主控臺,要先拆空調3跟拉線。 電瓶后置 車身強化 KF-3后頂吧 國內專業(yè)的CIPEP(獅特)全鎂鋁合金 9件(不包括發(fā)動機底盤護板) 后底巴 鎂鋁合金的加裝側梁 底架7件套+鎂鋁合金的發(fā)動機底盤護板 發(fā)動機艙和車架接橋的井字架 鎂鋁合金的發(fā)動機底盤護板+發(fā)動機錢下底巴 車內B柱拉桿 技術解釋 關于加速 刷了J'S RACING ECU。拆了三元催化,換了全段排氣,口徑58,I-VTEC3500就打開,還有就是上賽道除了主駕駛所有座椅拆掉了,低音炮拆掉,后備箱除了電瓶全空,進氣風箱不算動力提升套件,高角度G-REDAY火花塞,motul 300V,和TYPE-2的波箱油,原裝車減重后你水平可以就足夠厲害了,一味的迷信渦輪所謂的動力取向那首重度改裝的后期,前期中度改裝已經夠你耍了, 對于我們用來在城市開的車來說已經很厲害了. 想不到1.5也有這么強的爆發(fā)力。 不知我的1.5AT能否跑快一點.. 在糾結中換不換火花塞和改排氣. 回答:鋒范原裝120P,其低轉速稀薄燃燒是為了省油,高轉速特別4500轉以上I-VETC打開,雖然只有進氣側可變正時氣門,也就是單側可變凸輪軸,但已經很厲害了,車身輕,比飛度更合理的車身配重(有屁股),想快第一步換進氣和排氣,進氣換后低扭會非常明顯,當初我只換了尾部的回壓鼓,發(fā)現高轉沒什么變化,但是低轉提速明顯的快,因為L15A7沒有排氣側芭蕉所以直接換了大口徑頭段因為沒了三元催化和終端的55口徑制約,感覺高轉線性動力輸出非常順暢,刷過電腦調整點火正時,I-VTEC打開時間提前至3500,只要你給油 那跑的嗷嗷叫??!真的快。 上了兩次賽道換的金裝美孚1發(fā)現直接不行油溫高后,發(fā)現油壓變化很快,也就是說粘度降低太快,所以換了波箱油和發(fā)動機油型號300V和TYPE-2 這小車受的了這么大折騰么 回答:買車上牌后第一天就上了底盤強化件9件套加底盤護板,本以為會沒問題。 前面我提到發(fā)現了一些問題就在這個上面, 上賽道狂飆幾次后出現以下問題: 元寶梁螺絲松動,因其變速箱異響,本一位變速箱問題,后來很是緊張,后來檢查多次才解決,主梁頭段三個螺絲松動造成發(fā)動機過分抖動 避震調的太低,過灣非常犀利,但是由于我們錢懸掛不能調整臺多,輪胎傾角負值最多調整2度左右,造成2當6000轉飄彎是扁平比40的輪胎過分變形,單側磨損明顯 說實話我現在最不放心的是整車車身強度 。我想增加一點低扭轉速。起步加速快一點。 回答:這樣就簡單點,只需要換進氣和尾鼓,記得千萬要換直排內回壓不能用HKS-hipower直排(適合渦輪車),否則還會喪失低扭,有條件換M鼓,簡單玩玩換S內回壓鼓,絕對省錢還有效果,這都是經驗之談,一開始換了HKS的hi-power,聲音 動力都不匹配,這類的冤枉錢花了很多,還有想換避震的朋友,我們的鋒范和飛度后避震上座和彈簧上是有絕對差別的,我的D2后來還是換了6K高強度彈簧和提高了彈簧長度才解決了很多讓你無奈的問題。鋒范實際上是泰國的本田車型。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |