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Bilstein與Eibach合作針對Golf GTI VI開發(fā)B12運(yùn)動(dòng)懸掛

2012-5-20 14:08| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 43261| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)

摘要: 向來專注??于懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)與生產(chǎn)的Bilstein,這回特別與彈簧開發(fā)大廠Eibach合作針對Golf GTI VI開發(fā)B12運(yùn)動(dòng)懸掛,雖然功能上并沒有高低與軟硬可調(diào)設(shè)計(jì),但是配合上DCC系統(tǒng)后除了讓底盤擁有舒適兼?zhèn)溥\(yùn)動(dòng)的性 ...


 



        向來專注??于懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)與生產(chǎn)的Bilstein,這回特別與彈簧開發(fā)大廠Eibach合作針對Golf GTI VI開發(fā)B12運(yùn)動(dòng)懸掛,雖然功能上并沒有高低與軟硬可調(diào)設(shè)計(jì),但是配合上DCC系統(tǒng)后除了讓底盤擁有舒適兼?zhèn)溥\(yùn)動(dòng)的性能,配合車身高度可降低50mm的優(yōu)勢下車身重心大幅度降低,這對于擁有敏捷操控力與極佳動(dòng)力改裝品質(zhì)的GTI可說是一大挹注,而底盤特別換上的19寸輪轂則讓路面回饋反應(yīng)更為直接與精準(zhǔn)。為了呈現(xiàn)出兩大改裝廠聯(lián)合出擊的氣勢,在車身外觀上特別搭配的紅藍(lán)線條則是最佳代表設(shè)計(jì)。

 


 

                                                                                      
 

 

                                                                                      
 

 

 

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