擅長(zhǎng)將Porsche打造成超強(qiáng)性能巨獸的9ff，雖然歷代作品的市場(chǎng)評(píng)價(jià)呈現(xiàn)兩極化而且不容易駕馭，但可以確信的一點(diǎn)他真的加速度驚人。今年在Essen會(huì)場(chǎng)展出的9ff GT9 Clubsport仍是997 GT3為基礎(chǔ)，藉由4.0升水平對(duì)臥六缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合腹內(nèi)鍛造強(qiáng)化與雙渦輪增壓輔助，依據(jù)買(mǎi)家需求可提供750hp、987hp與會(huì)場(chǎng)上所展現(xiàn)的1120hp與107.1kgm扭力，平均每公升高達(dá)280hp的輸出效率確實(shí)相當(dāng)驚人，為了有效傳遞驚人的動(dòng)力數(shù)據(jù)，GT3的六速變速箱也改為序列式。

采用暴龜空力外觀不僅能夠?qū)⑶?85與后345的光頭胎藏于其中，有效導(dǎo)出輪拱內(nèi)的亂流可降低氣流阻力。

        除了高達(dá)千匹以上的馬力作為靠山，車(chē)重方面與空氣動(dòng)力學(xué)同樣也是改裝的重要主軸，內(nèi)飾除了盡可能做到減重之外，為了增加車(chē)體剛性與安全性車(chē)內(nèi)還安裝防滾籠、兩張桶型賽車(chē)椅與Momo方向盤(pán)。另外負(fù)責(zé)提供車(chē)輛抓地力的輪胎也改為前285后345光頭胎，只不過(guò)原廠葉子板無(wú)法有效容納地情況下特別改以暴龜空力套件，在鮮艷車(chē)身涂裝與超大型尾翼裝扮下，完全因應(yīng)直線加速而生的9ff GT9 Clubsport據(jù)廠方表示其0~100km/h只需3.2秒，而0~200km/h則可在5.2秒內(nèi)完成，縱使200~300km/h加速也只需10.4秒，由于取消電子速限后極速可達(dá)414km/h，以目前的實(shí)力雖然還不足以搶下最快的寶座，但是如果對(duì)于性能還不滿意，9ff還可提供高達(dá)1200hp的升級(jí)套件可以購(gòu)買(mǎi)。

造型極為特殊的9ff GT9 Clubsport，在大型尾翼與后下分流器輔助后提供車(chē)尾充足下壓力，而摟空的后保桿則適度提供發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

安裝防滾籠雖然會(huì)額外增加車(chē)體重量負(fù)擔(dān)，但是作為一輛直線加速競(jìng)技車(chē)而言，增加車(chē)體的剛性與安全是有其必要性。

 

 

兩張桶型賽車(chē)椅、Momo方向盤(pán)與盡可能拆空的內(nèi)飾，為的就是希望將重量負(fù)擔(dān)降至最低。

 

 

光有氣流導(dǎo)孔將冷空氣順勢(shì)導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)室似乎還不足以達(dá)到所需的冷卻，為此額外安裝的強(qiáng)力風(fēng)扇可在車(chē)輛低速時(shí)發(fā)揮冷卻作用。

 

 

19寸輕量化鍛造圈、Pilot Sport Cup性能胎與9ff多活塞剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)責(zé)GT9 Clubsport的制動(dòng)與操控性。