東瀛戰(zhàn)神R35在臺(tái)灣的改裝可說(shuō)是已經(jīng)相當(dāng)純熟，吸收了各國(guó)的改裝經(jīng)驗(yàn)，800hp的版本更是已經(jīng)滿街跑。且穩(wěn)定度都相當(dāng)良好，隨時(shí)都擁有挑戰(zhàn)300km/h大關(guān)的實(shí)力。而講到R35最先想到的當(dāng)然是曼司卡的「驚悚號(hào)」，這輛全臺(tái)第一輛800hp的巨獸，車(chē)主的戰(zhàn)場(chǎng)除了高速以外，最熱愛(ài)的就是山道了。底盤(pán)部分原廠避震器其實(shí)就相當(dāng)足用，不過(guò)為了抑制R35沉重的車(chē)重，前后防傾桿及底盤(pán)補(bǔ)強(qiáng)件則是不能少。而避震器部分該車(chē)則是換上量身訂制的阿波羅避震器。動(dòng)力部分「Boss驚悚」表示其實(shí)800hp與600hp的差異在大鵬灣內(nèi)并不大，以600hp的版本如果設(shè)定在扭力取向來(lái)說(shuō)，60～250km/h 15秒內(nèi)即可搞定，與800hp版本差異并不大。大鵬灣來(lái)說(shuō)大直線最多也僅能做出210km/h的時(shí)速，因此反應(yīng)更快的600hp版本則是相當(dāng)適合大鵬灣賽道。

VQ38DETT來(lái)說(shuō)輕松提升增壓值就能擁有570hp左右的輸出，在換個(gè)全段排氣管就能直接突破600hp的境界。至于800hp當(dāng)然有更強(qiáng)大的動(dòng)力及優(yōu)異的加速實(shí)力。不過(guò)據(jù)玩過(guò)兩種設(shè)定的車(chē)主表示，250km/h內(nèi)600hp版本絕對(duì)可以緊咬800hp版本。因此賽道內(nèi)反應(yīng)更快的600hp版本絕對(duì)更占有優(yōu)勢(shì)。

        機(jī)油的選擇則是使用上15W-60的產(chǎn)品，為了維持機(jī)油的安定幾乎也是一場(chǎng)比賽就換掉，再來(lái)變速箱油也建議換上Racing設(shè)定，雖然冷車(chē)時(shí)的頓挫較，不過(guò)耐熱度卻是一般油品無(wú)法比較，畢竟GR6的變速箱溫度并不低。實(shí)際下去跑也曾發(fā)生過(guò)油溫過(guò)高ECU介入鎖住變速箱的情況，不過(guò)后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是因?yàn)闄n位的選擇過(guò)低，之后改變跑法之后就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，且單圈紀(jì)錄更快。以原廠胎三分胎的條件下，3.5公里的賽道也能輕易跑出1分59秒的成績(jī)。R35真的是一輛又快又穩(wěn)的好車(chē)，不過(guò)千萬(wàn)記得剎車(chē)皮要更換，原廠品的耐熱度不佳，大鵬灣內(nèi)更曾見(jiàn)過(guò)煞到剎車(chē)皮斷掉的情況。

阿波羅避震器是專(zhuān)門(mén)為R35所量身打造的，車(chē)主表示優(yōu)秀的程度更勝進(jìn)口ZEAL制品。也難怪車(chē)主到現(xiàn)在都還每天樂(lè)在其中的駕駛著這輛R35。

這兩支排氣管其實(shí)不是什么進(jìn)口品牌，而是曼司卡自己量身設(shè)計(jì)的鈦合金全段排氣管，除了有對(duì)應(yīng)800hp及600hp的版本外。另外還有扭力及動(dòng)力設(shè)定的版本提供選擇。