翼神原廠的燈光一直為人所詬病，不過這個價位的車，原廠燈都差不多，因為我本來夜路走的多，加上眼神不是很好，所以改燈就成了迫切需求了。再三比較，選擇了比低調(diào)踏實的原廠頂配氙燈，一來這個不用太擔(dān)心條子查，二來原廠的品質(zhì)還是比較放心的，另外就是據(jù)說原廠燈用的是海拉透鏡，燈也是全進口的。先上一些細節(jié)圖看看原廠燈是神馬樣子的吧                    從細節(jié)來看，原廠燈的做工沒有我期望的那么好，至少邊緣結(jié)合處沒有顯示出多高的工藝水準(zhǔn)，這樣我就只能期待它的實際表現(xiàn)了。  實際表現(xiàn)很讓人失望，首先是光的亮度提升幅度有限，對比原來的鹵素?zé)?，遠光可能還沒有沒有之前強大，可能是沒有調(diào)教好的緣故吧。經(jīng)過繼續(xù)調(diào)教，效果有了一些提升，但是有一個大問題，就是近光的切線不盡人意，近光 調(diào)到合適的高度，遠光就會太高，遠光合適了，近光又太低了，原廠你真的讓人很糾結(jié)～          總結(jié)：這個價位來說，沒有很高的性價比，樣子ok，性能一般。 下面來說說翼神的剎車吧，原裝剎車一般使用還是夠用的，追求性能就另當(dāng)別論了。汽車之家之前的測試成績想必大家也都看到了，翼神的100－0的距離是42米還多，基本比同級別車略差一點，雖然不是差很多吧，但是足以證明翼神的剎車性能不夠凸出。翼神的剎車腳感是頭段比較靈敏，一點就有，后段感覺力不從心，abs很容易被踩出來。因為暫時沒有改動力的打算，所以沒有改造整套剎車系統(tǒng)的計劃，這次改裝就是想在不影響安全的前提下，盡量的提升剎車性能，同時，也能梅花一下因為改了18寸輪轂而產(chǎn)生的空洞感。 經(jīng)過一番對比，最后選擇了加大盤，很多人說不改分泵，總泵，剎車鉗改大碟沒有性能上的提升，但是我覺得物理杠桿原理不會騙人，那就是相同的力作用在杠桿上，距離支點遠近所產(chǎn)生的力就越小，相反就越大。實事究竟是怎樣的，我們先來看看剎車的細節(jié)～         做工還是不錯的大盤是保證精度的前提，下面是安裝的施工圖：         這里要注意化纖盤的劃線方向，一般來說逆向安裝會增加剎車性能，縮短剎車距離，但是會比較傷剎車皮，方向的選擇根據(jù)個人口味，沒有所謂的絕對對與錯。    視覺效果還是很不錯的。 說說使用感受：新盤由于與剎車皮要經(jīng)過一段磨合，所以切記大腳剎車，一來不會有好的效果，二來比較傷盤和皮。經(jīng)過大概一千公里的測試，證明我的物理原理，那些說不會有效果的人你們失望了。實事證明，加大盤在不改裝其他剎車系統(tǒng)的前提下具有不錯的效果， 具體提高了多少，我不作評價，但要說兩個事情：1，這東西比較重，輪上一公斤，車上十公斤的理論你們因該懂得的，起步的時候確實能感覺到車子沉了不少；2，原廠的四個剎車盤大概一千多塊，即使寶馬5系的原廠盤也不過一千一只，目前這四只改裝加大盤是那個價格的至少四倍，值不值得～～自己掂量吧～～ 繼之前改了頂吧、金簧、籃筒之后，翼神的底盤功力得到了一定程度的發(fā)揮，但是總覺得差點什么，于是，強化蝦須就被提上日程上來了，在眾多品牌中我選擇的是赫赫有名的cusco,相信大家對這個牌子應(yīng)該不陌生，下面就讓大家看看這個防傾桿的一些細節(jié)吧                     細節(jié)上來看，我們能清楚的看到一些因為制作這個轉(zhuǎn)角時，機床在桿身上留下的咬痕，說明書比較細致，只是上面都是日本話，一點都看不懂，希望懂得日文的朋友給看兩眼上面寫的都是啥玩意～ 下面就是安裝時候拍攝的一些現(xiàn)場照片，安裝比較費勁，尤其是前桿，實在太難，不得不說圈里的一些改裝店真的很狗屎，找了兩家，居然都不會安裝前桿??！就這水平也能開店？簡直讓人不敢想象！           位置很完美，不會有任何剮蹭其他部件的問題，材質(zhì)ok，彈簧鋼你懂的，價錢嘛～～反正給我安裝這個桿子的小工說這個只值300大米  ，我相信小工說的是實事，改裝真是大暴利??！ 無意間看到了?？怂沟姆纼A桿和李子串，比翼神粗壯不少，哎～～翼神畢竟是日本車，難怪福克斯開起來比翼神踏實不少呢  這里說說防傾桿的使用感受： 不得否認，加粗后的防傾桿是有作用的，雖然沒有象換了減震彈簧那樣感受那么直接，但是作用確實不可小視， 減震與防傾桿一定要配合使用，單獨換一樣效果都不能算完美。至于防傾桿到底對操控有多大提升，我也不想用語言過多的描述，我知道那樣會有很多人被我?guī)肫缤?img id="aimg_d6dA8" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="http://img.wangaiche.com/img_lib/2012/02/22/1705_0/img_302a4e0773cf2446098fe55caa45286b.gif" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" onload="thumbImg(this)" border="0" alt="">,還是要強調(diào)兩點：1，這玩意價格真的很給力。按照質(zhì)量與價格的換算比來說，折合一公斤將近伍佰大元，是不是很貴呢？算上安裝費超過五千大米！2，有條件的建議找個鉗工用前24，后21直徑的彈簧鋼材做一個，算上材料工錢絕對不過一千，而且保證也好用。    聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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