一，首先說(shuō)說(shuō)我對(duì)車子的改動(dòng)和感受，1.換了無(wú)標(biāo)FK中網(wǎng)。2.改了中段和尾段排氣。3.加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)艙拉桿，前頂把，井字架，后橋連桿。4.換了黃金眼霧燈和行車示寬燈。買(mǎi)了大D型密封條在原車密封的基礎(chǔ)上又上了一圈，現(xiàn)在感覺(jué)關(guān)門(mén)比原來(lái)厚實(shí)，尤其是左前門(mén)。 1.其實(shí)換中網(wǎng)實(shí)屬無(wú)奈之舉，我當(dāng)時(shí)只是有這個(gè)想法，但是我的車被同事開(kāi)著碰掉了，中網(wǎng)碎了，所以我才決定直接換成無(wú)標(biāo)，換了之后顯得車子更加小了，但是回頭率還是有的，比如有人說(shuō)（這是什么車呀？速騰??！。。）我汗，確實(shí)更像了，但是我覺(jué)得還是很好看的。2.排氣我改的是ABT的，理由很簡(jiǎn)單，因?yàn)楸阋耍詢r(jià)比，而且我沒(méi)有改裝車子的經(jīng)驗(yàn)。邁騰的前段和中段之間是螺絲連接的，中段和尾段是一體的，所以我選擇了從中段和尾段之間鋸斷，不然要卸下后橋的。改后聲音比較低沉，轉(zhuǎn)速拉高后聲音才會(huì)出來(lái)，很悅耳，不是大街上那種去掉消音器的效果，尤其在換擋時(shí)的那種低沉還是讓我著迷的。3.由于邁騰地盤(pán)，懸掛，避震的調(diào)校偏向舒適，所以感覺(jué)很軟，很散。加裝了地盤(pán)強(qiáng)化部件之后，明顯感覺(jué)車子很緊，地盤(pán)整體性非常好，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾和轉(zhuǎn)向能力較加裝之前有很大的提升。加速時(shí)的感受就更加明顯了，邁騰2.0T的動(dòng)力很好，全油門(mén)時(shí)動(dòng)力輸出很大，所以經(jīng)常感覺(jué)前輪在向前彈跳，雙手握方向盤(pán)都有點(diǎn)摟不住的感覺(jué)，但是現(xiàn)在要稍稍好一點(diǎn)了，至少現(xiàn)在我一個(gè)手握方向盤(pán)敢全油門(mén)了。而且下井字架比較低，還有防擦底的作用。4.邁騰的原車霧燈和示寬燈都比較暗，換了黃金眼，雨雪天穿透力好多了。邁騰的密封不是很好，尤其是駕駛員側(cè)的門(mén)，在安靜的路上一上80碼，感覺(jué)有個(gè)人在我左邊吹口哨的呢，而且關(guān)門(mén)聲音很不好聽(tīng)，貼了大D密封條，現(xiàn)在感覺(jué)好多了。（這個(gè)比較推薦） 二，人們對(duì)車的關(guān)注無(wú)非是，安全，外形，操控，加速，油耗還有保養(yǎng)。安全和外形還有操控我就不說(shuō)了，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我說(shuō)說(shuō)加速和油耗還有保養(yǎng)吧。邁騰2.0T的加速還是比較讓人有底氣的，我有個(gè)好朋友，他的車是斯巴魯傲虎2.5，很久以前就跟我比過(guò)0~100，但是比我慢好多。有一天，他開(kāi)他小姨的3.0的X3和我比，說(shuō)實(shí)話，我當(dāng)時(shí)挺沒(méi)底氣的，他的可是60萬(wàn)的寶馬唉。起步的時(shí)候X3躍出去半個(gè)車身，但是很快我超過(guò)了他。那天他開(kāi)了兩次X3，我開(kāi)了兩次X3，全部是邁騰贏了。其實(shí)我也覺(jué)得邁騰是轎車，而X3是越野車，人家的追求本來(lái)就不是加速。而且還是X3漂亮，聲音也更加好聽(tīng)。后來(lái)，他又開(kāi)著他姨夫的柴油版途銳來(lái)了，那天我是沒(méi)心比了，我們按三下喇叭之后一起踩油門(mén)加速竟然是我比他快，第二次他彈射起步，一下子就比我快好多。后來(lái)我開(kāi)他的途銳，彈射起步真的很爽唉，我現(xiàn)在手機(jī)上還保留著途銳彈射的視頻。經(jīng)過(guò)這三次比賽，我朋友說(shuō)，你這個(gè)車，真可以呢唉，二十多萬(wàn)跟一百萬(wàn)的車比的呢，可以可以。呵呵，我聽(tīng)上去，心里很舒服。我也和有銳志2.5的朋友比過(guò)，小邁也贏了，但是3.0的銳志確實(shí)沒(méi)有跑過(guò)。（這幾次加速的經(jīng)歷只是我和我的朋友，不代表所有品牌，車型，我在這只是和大家交流，沒(méi)有想要詆毀誰(shuí)）。邁騰的加速，比較暴躁，D擋渦輪介入前比較肉，S擋就好的多，但也不可能一直用S擋吧。所以，在城市里面，我覺(jué)得還是大排量自然吸氣的車子開(kāi)著比較舒服，要來(lái)就來(lái)了，渦輪的車子比較有激情。油耗方面，邁騰在市區(qū)基本在12~15個(gè)油，不堵車的話可以在12個(gè)左右，但是稍稍一堵的話，就到了15，6個(gè)油了，上了高速就能跑到9~10個(gè)油，這可能與我喜歡大腳油門(mén)有關(guān)系吧。說(shuō)一下邁騰2.0T使用油品的問(wèn)題，我一直加的97，在上個(gè)月加了兩次93。以外的是，加97號(hào)油，剛發(fā)動(dòng)車的時(shí)候車子有點(diǎn)抖，但是加93的時(shí)候，車子不抖了，真的不抖了。。感覺(jué)是93號(hào)竟然比97號(hào)省油，97一般在12~15個(gè)油，但是93就可以跑到10~13個(gè)油，我也不知道這是什么情況？而且加的兩次93號(hào)油我都沒(méi)有加添加劑。動(dòng)力方面93號(hào)油確實(shí)不如97號(hào)油有勁。而且保養(yǎng)公里數(shù)分別是3500,8000,13000，全部換的是嘉實(shí)多極護(hù)0W-40機(jī)油，冬季打火順利，打火后轉(zhuǎn)速在很短時(shí)間內(nèi)下到1000轉(zhuǎn)以內(nèi)，我覺(jué)得這個(gè)是不是體現(xiàn)了嘉實(shí)多極護(hù)的抗磨性能優(yōu)越。13000公里保養(yǎng)的時(shí)候清洗了節(jié)氣門(mén)，噴油嘴，之后油耗明顯降低準(zhǔn)備在18000的時(shí)候換一次灰殼，清潔一下發(fā)動(dòng)機(jī)。再有就是邁騰的暖氣和空調(diào)比較不給力，聲音還特別大，有時(shí)候朋友在車上我都不好意思把暖風(fēng)開(kāi)大。目前出現(xiàn)的問(wèn)題，冬季洗車之后雷達(dá)勺掉了，一直響。上個(gè)月，二缸的點(diǎn)火線圈壞了，索賠。冷車時(shí)方向盤(pán)有響聲，左前門(mén)有響聲?？刑ミ€不是很嚴(yán)重，塌屁股沒(méi)有發(fā)生。 上圖： 碰車后，大燈卡子斷了，中網(wǎng)碎  就這樣去掉燈開(kāi)了幾天  第一次受傷  下課了  速騰來(lái)了  這張?jiān)趺床宓角懊媪?br>  正在鋸斷中段和尾段  原車的排氣管質(zhì)量還是很好的    剛放出來(lái)的氣很臭   發(fā)動(dòng)機(jī)艙拉桿，井字架，后連桿    還可以保護(hù)排氣管。。   前頂吧加拉桿的組合很有效果   退伍的二班長(zhǎng)   我把MAGOTAN放到左下方，我覺(jué)得比較自然  依舊性感的PP  附帶兩張收藏的圖片  收藏的  送美女合影  好了，作業(yè)就到這里，小弟不才，寫(xiě)了三個(gè)小時(shí)了，眼睛都花了。今天在這里與廣大車友共同交流邁騰的使用感受，希望學(xué)習(xí)，探討。如有言語(yǔ)不妥之處請(qǐng)見(jiàn)諒，都是真實(shí)感受，并無(wú)惡意。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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