Option的忠實(shí)網(wǎng)友一定不會(huì)對(duì)這部改了日本BenSopra極夸張寬體空力套件的R35 GT-R感到陌生吧！沒錯(cuò)，今年Option曾以一部Trust GReddy 35RX 1250hp R35 Completed Car為封面，當(dāng)時(shí)那部車的外觀便是加裝了這組目前在全球R35改裝界擁有極高知名度的高檔空力套件。而編輯部日前在臺(tái)場(chǎng)D1賽事場(chǎng)邊攤位展示區(qū)捕獲的這部Show Car，則是目前堪稱日本臺(tái)灣FR化最徹底、最具漂移能力的一部R35，它的動(dòng)力系統(tǒng)制作水準(zhǔn)絲毫不輸GReddy 35RX制作水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)腹內(nèi)采用CP鍛造活塞、Carrillo強(qiáng)化連桿與JUN高角度CAM，噴油嘴配合GT3082R Turbo Kit更換為1000c.c.加大規(guī)格，變速箱亦改為傳統(tǒng)離合器控制式的Holinger序列式，原廠電腦系統(tǒng)則由Motec可程式電腦取代控制，最大出力約可達(dá)1000匹。

BenSopra這組夸張的大包在后輪拱寬體部分則需破壞原廠葉子板后始可安裝。

　　BenSopra這套空力套件讓R35車頭左右各加寬55mm，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前保桿到前葉子板采用高剛性一體成型制作，開啟方式更比照傳統(tǒng)超跑Style改用前掀式設(shè)計(jì)，固定點(diǎn)則在A柱下方增加兩鉤扣再加上原廠扣鎖共計(jì)四處，制作品質(zhì)相當(dāng)精良，僅需一人即可透過原廠發(fā)動(dòng)機(jī)開啟位置操作打開，再次徹底展現(xiàn)了日本人用新開發(fā)空力套件的高超技術(shù)。后輪部分亦采用寬體式設(shè)計(jì)以容納更大尺寸的胎圈組，后保桿與加裝的GT風(fēng)格大尾翼亦屬獨(dú)家制品，但改裝后必須犧牲行李箱開啟功能。

　　而這一整組的車體空力套件我們從BenSopra 官網(wǎng)上查知約需日幣349萬元，其中還不包含尾翼的日幣49萬8千元報(bào)價(jià)，以及不銹鋼四出排氣管系統(tǒng)的報(bào)價(jià)日幣29萬8千元，為數(shù)不少的R35 GT-R瘋狂玩家們快弄組回來拉風(fēng)一下吧！

這支GT大尾翼的原廠報(bào)價(jià)竟高達(dá)將近日幣50萬元！

BenSopra這套空力套件讓R35車頭左右各加寬55mm，使這輛東瀛戰(zhàn)神有比超跑更殺的氣勢(shì)。

前葉子板靠近車門處設(shè)計(jì)成向前輪內(nèi)凹樣式，除能夠快速將氣流自車頭導(dǎo)出外，對(duì)剎車系統(tǒng)的散熱更是有效。

目前日本臺(tái)灣不少大廠的GT-R R35 Completed Car均選用這組造型夸張、做工品質(zhì)一流的BenSopra空力套件。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開啟方式更比照傳統(tǒng)超跑Style改用前掀式設(shè)計(jì)，僅需一人即可透過原廠發(fā)動(dòng)機(jī)開啟位置操作打開。

這部Show Car發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部完全采用鍛造套件予以強(qiáng)化，并換上GT3082R Turbo Kit，最大出力約可達(dá)1000匹左右。