綠色小軒改裝項(xiàng)目：——————碳纖維定風(fēng)尾翼，法國(guó)沃克蘭絞牙，固特異FI A彎道王！GTI原裝胎，235 40 18 最高支持車速320公里，由于車身降低了幾乎一拳半多，后輪調(diào)了外傾角3.5度，用的墊片，最快開到210還是很穩(wěn)，高速過(guò)彎輪胎抓地非常強(qiáng)，斯莫塔碳纖維冬菇頭進(jìn)氣，ECU，自己做的全段排氣，直排，K05渦輪套件，前剎車總成4活塞，剎車盤350毫米，為了讓油門響應(yīng)快一點(diǎn)提高轉(zhuǎn)速，早讓渦輪介入，加裝三檔油門加速起，全車整套TCR地盤拉桿，井字架，前后頂把，點(diǎn)火系統(tǒng)，由于改裝是半年前的事情了，很多拍攝照片沒有保留，只有目前這么多，大家交流下PS 咱們小軒在那些德系T時(shí)代也揚(yáng)眉吐氣了，上馬力機(jī)最大馬力265匹，個(gè)人說(shuō)一下駕駛感覺吧，避震我個(gè)人經(jīng)過(guò)三十多次調(diào)試終于找到了自己喜歡的位置，彈簧放了一公斤，前后阻尼為18+12，起步急加速不會(huì)有車頭抬頭的感覺了，速度越快車頭越低，定風(fēng)翼的作用也很大，高速過(guò)彎和高速行駛時(shí)的確起到了下壓車屁股的作用，輪胎嘛，剎車性能可以縮短將近2米的距離，抓地力好，高速過(guò)彎更有信心，唯一的缺點(diǎn)就是太硬了，高速胎噪聲音比較大，不過(guò)沒關(guān)系，再大也打不過(guò)直排的聲浪，排氣聲音非常好聽，中后段加速非常給力，風(fēng)箱進(jìn)氣量很大，空擋油門踩到底的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)都是在震動(dòng)的，感覺很好，再說(shuō)一下全車前后頂吧平衡桿，底盤井字架和底盤拉桿的作用吧，很有效的控制車輛傾斜度，過(guò)彎的抓地力及高速的穩(wěn)定性，尤其高速行駛遇到風(fēng)天也會(huì)有比較穩(wěn)定的效果，最大的好處就是高速或者激烈駕駛保護(hù)車體變形，至于剎車嘛，我只改了前輪的剎車總成，畢竟是前驅(qū)車，4活塞足夠用了，改裝這個(gè)小軒大概花費(fèi)了半年多的時(shí)候，從自己的想法到找配件，都是自己一步一步走過(guò)來(lái)的，很開心，雖然現(xiàn)在基本都恢復(fù)原廠了，不過(guò)那段經(jīng)歷卻是讓我很滿足，希望這兩特色+個(gè)性的軒軒小鋼炮可以在愛卡論壇里長(zhǎng)生下去，也希望大家多多提提意見，愛你們！親~~
         
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