事情是這樣來(lái)的，因?yàn)槲疫@個(gè)破車(chē)從買(mǎi)回來(lái)，就一直只干2件事 1：拆，不停的拆了又裝，真是個(gè)其樂(lè)無(wú)窮的大玩具啊。 2：沒(méi)拆的時(shí)候就是在拉貨。很賣(mài)力，也很給力! 實(shí)踐證明明銳的后掀背設(shè)計(jì)真的很能裝。是很不錯(cuò)的一個(gè)好貨車(chē)。隨便挑些圖，想比拉貨的，來(lái)PK吧：    因?yàn)樨涇?chē)需要經(jīng)常的開(kāi)關(guān)后備箱，每次上下卸貨，都需先抽了鑰匙，然后下車(chē)，手工去摳后備箱，感覺(jué)十分的不爽。VW很多車(chē)款，例如高6，速騰，邁騰，中控臺(tái)或門(mén)板上都有專(zhuān)用尾箱前控的開(kāi)關(guān)，直接按一下就完了，就差MM沒(méi)有，遂有了加裝尾箱控制開(kāi)關(guān)這念頭。開(kāi)模定制回來(lái)的一些開(kāi)關(guān)，先曬一下：  這樣站著，帥不帥？  為了更好的測(cè)試開(kāi)關(guān)的模具，去拆了一個(gè)中控臺(tái)，直接給暴力切下開(kāi)關(guān)槽位。呵呵  MM的洞太少了，完全不夠我插，還有一堆等著排隊(duì)，大家說(shuō)咋辦？  廢話(huà)說(shuō)了不少，直接進(jìn)主題：  T20必備的。先拆了空調(diào)板。  免破線(xiàn)和胎壓或ESP開(kāi)關(guān)并線(xiàn)取背光電源。  其實(shí)搞BCM也并不痛苦，關(guān)鍵是姿勢(shì)，呵呵。3分裝接線(xiàn)完成。  基本上已經(jīng)歐了。  恢復(fù)面板，測(cè)試了下，完全在預(yù)想之中，輕輕一按，后備箱乖乖的自動(dòng)開(kāi)啟。  開(kāi)啟背光  環(huán)保綠是我的大愛(ài)  開(kāi)關(guān)裝好后的效果 如果需要自動(dòng)開(kāi)啟部分，需要DIY氣撐桿。教程如下：讓大家久等了，詳細(xì)安裝攻略已發(fā)布。首先需要準(zhǔn)備工具：  先安裝前控開(kāi)關(guān)，把背光電源線(xiàn)與ASR或者ESP的3腳并聯(lián)，地線(xiàn)和ASR 或ESP的6號(hào)并聯(lián)。 然后放控制線(xiàn)到BCM模塊  拆掉中控臺(tái)下面的泡沫悶板。  控制線(xiàn)的另外一頭，拉出來(lái)了。  這根線(xiàn)要連接到BCM的 A號(hào)座，T52E接口的13號(hào)角。  別拆錯(cuò)了哦。白色扣具，抬上去，A座就自動(dòng)和BCM脫離了。  拆掉護(hù)套必須剪掉屁屁上的扎線(xiàn)帶。  好多童鞋，不知道如何脫掉這個(gè)護(hù)套。注意看兩邊暗卡。  來(lái)張微距，這下看的懂了吧。  還沒(méi)完，T52E連接器，是左右兩瓣通過(guò)滑槽組合在一起的，需要上下對(duì)滑才可以滑開(kāi)，反過(guò)來(lái)，恢復(fù)的時(shí)候，也需要上下對(duì)滑，滑回去。  現(xiàn)在，你該準(zhǔn)備這個(gè)神器了，除非你眼里超好。連接器上的字很小，手電筒最好備一把。  這里注意下，T52E的13腳里面已經(jīng)有一根線(xiàn)了，我們需要把控制線(xiàn)和他并線(xiàn)。   用送的免破線(xiàn)卡扣，把原車(chē)13號(hào)線(xiàn)和前控開(kāi)關(guān)控制線(xiàn)一起套進(jìn)去，然后虎鉗一起壓緊，即可。下面詳細(xì)告訴大家最關(guān)心的，后備箱完全自主輔助彈開(kāi)的DIY步驟。  為了試驗(yàn)自動(dòng)彈開(kāi)功能，搞來(lái)20來(lái)種各類(lèi)規(guī)格，力度的輔助彈簧。  最終找到了，力道剛好合適，不大也不小的規(guī)格。 下面是詳細(xì)的改裝氣撐桿的步驟：  回G版，GAS開(kāi)關(guān)原廠(chǎng)是這么解釋的，應(yīng)該是燒氣的車(chē)用的。 接線(xiàn)，新款的接BCM的T52E/13即可， 老款明銳是接舒適單元J393模塊的T8A/6腳 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車(chē))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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