螺旋絞牙主體 —— 為確保你可以按自己的需求精準(zhǔn)地調(diào)整車身高度，我們的絞牙高低可調(diào)套件很容易調(diào)整。哪怕是減震器已經(jīng)裝在車上。他可以讓你在車上找到完美的平衡。

• 特殊的絞牙沒有任何的邊角，從而不會受到任何外界環(huán)境的影響
• 牢固的鋁合金彈簧托確保在最小的重量下獲得最大的穩(wěn)定性
• 完美的預(yù)壓運(yùn)動彈簧由SAE9254鋼材制成，經(jīng)過60萬次壓力測試變形量小于5%，特殊表面處理大大提升耐久度。根據(jù)各車型的阻尼搭配最適合的彈簧組合
• 附贈配套調(diào)整高度扳手

雙層鍍鋅——我們的采用特殊的鋁合金確保與基材完美貼合，并形成長效的防腐保護(hù)

• 里層把鋅層轉(zhuǎn)化成一種牢固接合面
• 外層不僅是一個美觀的涂層，而且發(fā)揮了額外長效的防止機(jī)械磨損及腐蝕的效果。

阻尼調(diào)節(jié)——我們的工程師已經(jīng)開發(fā)了一種完美的技術(shù).

• 即使減震器安裝了以后也可自由轉(zhuǎn)換阻尼設(shè)定，轉(zhuǎn)動調(diào)整圈即可輕松調(diào)整段位
• 平順的回彈和壓縮設(shè)定以獲得平衡的駕駛特性
• 符合完美個性化需求的駕駛特性設(shè)定
• 經(jīng)過大量道路測試來的個性設(shè)定

單筒設(shè)計(jì)——單筒技術(shù)的特點(diǎn)在于保持避震筒內(nèi)阻尼油的壓力，從而在溫度和負(fù)載增加時(shí)抑制氣泡的產(chǎn)生。因此，即使在系統(tǒng)引用于極限運(yùn)動時(shí)，也能保持筒內(nèi)的阻尼力不變。

• 確保最大的牽引力和更精準(zhǔn)的掌控
• 是強(qiáng)力運(yùn)動懸掛的必須
• 在所有動態(tài)駕駛狀態(tài)下都能保證安全

進(jìn)口配件——位確保每一根減震器都能出色的發(fā)揮性能。

• 日本NOK油封
• 德國福斯減震器油5045 EU 137