日志
凱美瑞改裝可變閥門排氣系統(tǒng)
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產(chǎn)品介紹: 豐田凱美瑞改裝FDR/東莞飛龍排氣產(chǎn)品,安裝真空氣動(dòng)遙控可變閥門(內(nèi)置閥門)排氣系統(tǒng)中段尾段套裝,遙控開(kāi)關(guān)控制,可以隨意切換聲浪,提供一個(gè)雙出和四出的改裝案例參考圖片,感謝深圳市和東莞市的凱美瑞車主來(lái)我們實(shí)體店現(xiàn)場(chǎng)改裝.
FDR技師陳師傅建議:當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速較低時(shí)，閥門關(guān)閉，讓排出氣流由較小回壓管徑位置排出，保持排氣管內(nèi)的回壓，讓低轉(zhuǎn)速扭力不流失；高轉(zhuǎn)速時(shí)閥門則開(kāi)啟，排出的廢氣就會(huì)直接通過(guò)大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣泄，進(jìn)而降低排氣管內(nèi)回壓，如此一來(lái)馬力的延續(xù)性會(huì)有更理想的表現(xiàn)。
FDR技師陳師傅建議:當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速較低時(shí)，閥門關(guān)閉，讓排出氣流由較小回壓管徑位置排出，保持排氣管內(nèi)的回壓，讓低轉(zhuǎn)速扭力不流失；高轉(zhuǎn)速時(shí)閥門則開(kāi)啟，排出的廢氣就會(huì)直接通過(guò)大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣泄，進(jìn)而降低排氣管內(nèi)回壓，如此一來(lái)馬力的延續(xù)性會(huì)有更理想的表現(xiàn)。
