日志
大眾CC 改裝閥門排氣
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保證高轉(zhuǎn)速順暢的同時兼顧了低扭 ，這樣的車開的很舒服。現(xiàn)在CC也可以了。
渦輪壓力值過了0.3BAR閥門開始動作 過了0.5BAR 閥門全開 聲音很暴力 正常駕駛幾乎沒什么聲音 而且最讓大家最喜歡的是 在高速試車的時候150邁左右勻速駕駛 聲音很輕 這無疑是對經(jīng)常需要適合長時間高速駕駛的車友是個福音 。
閥門不是靠轉(zhuǎn)速打開 那樣太不科學(xué)了 是靠渦輪壓力來控制排氣閥門的開啟與關(guān)閉 類似于渦輪表的工作原理 壓力起來了 靠壓力把閥門頂開 所以一切只靠你的右腳就搞定。
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大眾CC壓力閥門排氣
壓力閥門排氣。K03渦輪或者K04渦輪使用，壓力閥門排氣，能讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮大流量出氣（高轉(zhuǎn)速）和最大低扭矩（低轉(zhuǎn)速）。做到魚和熊掌 兼得。
。還有很多車友換完改裝排氣，高速行駛（跑長途）覺得排氣聲音大（只是部分人群）。帶閥門的排氣就能克服這一點(diǎn)。當(dāng)你狠踩油門時，它會發(fā)出低沉的爆發(fā)力（渦輪壓力值0.3以上）。當(dāng)你小油門行駛的時候（渦輪壓力值小于0.3）排氣聲音和原廠的一樣。
。還有很多車友換完改裝排氣，高速行駛（跑長途）覺得排氣聲音大（只是部分人群）。帶閥門的排氣就能克服這一點(diǎn)。當(dāng)你狠踩油門時，它會發(fā)出低沉的爆發(fā)力（渦輪壓力值0.3以上）。當(dāng)你小油門行駛的時候（渦輪壓力值小于0.3）排氣聲音和原廠的一樣。我們做過長途試車，勻速行駛到150公里左右*小時 ，和原廠的感覺一樣。
排氣閥門理念：一、能最大流量輸出和最大低扭矩。
二、閥門和渦輪壓力相連接，隨時保持發(fā)動機(jī)扭力。
三、排氣直徑76的管路可以讓K04渦輪發(fā)揮最大功率。
