汽車改裝是一種文化,是一種精神,是一種享受,也是對汽車的一種異樣理解。那到底如何才能提升汽車的動力輸出和操控表現呢?在這里
維卡科技和大家一起分享幾點:
1 進氣系統(tǒng)改裝
發(fā)動機進氣系統(tǒng)包括空氣濾清器、進氣歧管、進氣門機構等??諝饨浛諝鉃V清器過濾掉雜質后,流過空氣流量計,經過進氣道進入進氣歧管,與噴油器噴出的汽油混合后形成比例適當的可燃混合氣。通過進氣門進入氣缸點火燃燒,產生動力。那進氣系統(tǒng)改裝是改什么呢?簡而言之,其實就是在以上這些配件上做文章,通過更換,改動,達到加大發(fā)動機的進氣量,從而達到提升發(fā)動機的動力輸出。

2 排氣系統(tǒng)改裝
改裝排氣的尾段消音器都小,而且一般改中段也就是把中段排氣的消音器去掉,變成直通管。原廠消音器結構是一根管把尾氣導入復雜的金屬石棉減噪減震材料中,充分消音,從另一端導出,所以原車排氣十分安靜。改裝排氣一般采用一根管直通過去,管壁打很多孔,孔的外側才是消音材料,只是進行間接的部分消音。增加管徑,顯而易見。拆掉三元,三元的結構是一個陶瓷蜂窩網狀,在一截罐子里有幾十厘米長的陶瓷結構,上面是無數個針眼大的小孔。這些陶瓷結構上都是附著催化劑,用來轉化有害氣體的。這種結構對排氣的堵塞很大,是為了加大尾氣和催化劑的接觸面積,增加轉化效率,起環(huán)保作用。去掉三元改直通,這個像堵死的蜂窩結構是沒了,排氣是通暢了,但變得無比的不環(huán)保了。通過這些能達到排氣的改裝。

3 加裝渦輪增壓
渦輪增壓器是安裝在汽車發(fā)動機配氣系統(tǒng)的一個裝置 它的作用就是依靠由發(fā)動機排氣道的廢氣驅動渦輪增壓器的葉片轉動,從而帶動另一側處于發(fā)動機進氣道的葉片轉動,以此來增加發(fā)動機的進氣量,也就提高了進氣效率,使汽缸每次工作所產生的扭矩和功率也都大大提高

4 汽車動力控制系統(tǒng)(
ECU升級)調校
汽車發(fā)動機運轉由汽車電腦(即ECU)控制。ECU控制發(fā)動機的進氣量,噴油量,點火時間等,從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。發(fā)動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時‘所對應’的進氣量,噴油量,點火時間等信息,以數據庫方式記錄在ECU中,這個數據庫稱為“M.A.P.”。刷ECU的實質就是修改這個“M.A.P.”---數據庫。改變控制發(fā)動機的數據,影響發(fā)動機的運轉,在引擎可承受范圍內,達到所需要的效果。
