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范式汽車

[動力性能] 【新車】奔馳C200L 2.0T 刷ecu動力升級體驗(yàn)...

發(fā)布日期： 2018-04-24 瀏覽次數(shù)： 330 回復(fù)次數(shù)： 0

客戶是2017年6月份提的奔馳C200L，當(dāng)時(shí)買車也看了不少車，奧迪A4L、Q3、Q5、寶馬325Li、阿特茲、雷克薩斯ES200。因?yàn)榧依镉幸惠vCR-V了，所以這次不買日系了，Q
范式汽車

[動力性能] 【野性】路虎攬勝運(yùn)動 3.0T 刷ecu動力升級敢于極...

發(fā)布日期： 2018-04-23 瀏覽次數(shù)： 340 回復(fù)次數(shù)： 0

客戶的這輛11款路虎攬勝運(yùn)動購車五年多了。為了讓2.3噸的車身獲得更好的彎道表現(xiàn)，攬勝運(yùn)動版采用了比攬勝硬的多的懸掛調(diào)校。老款車型即便在柏油路上行駛，你也會覺得“屁股”在不停地跳動
范式汽車

[動力性能] 【動感】寶馬X1 2.0T 刷ecu動力升級設(shè)計(jì)與駕駛...

發(fā)布日期： 2018-04-23 瀏覽次數(shù)： 444 回復(fù)次數(shù)： 0

這輛寶馬X1是12款28i的車型，2.0T的動力不怎么起眼。不管你接受與不接受，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)+8速手自一體變速箱，都將成為寶馬最為主流的動力總成。采用小排量增壓發(fā)動機(jī)，高轉(zhuǎn)
范式汽車

[動力性能] 【考驗(yàn)】寶馬316i 1.6T 刷ecu動力升級實(shí)現(xiàn)更...

發(fā)布日期： 2018-04-23 瀏覽次數(shù)： 1064 回復(fù)次數(shù)： 0

寶馬316i被認(rèn)為是舊款318i的繼承者，其定價(jià)在30萬以內(nèi)，這不僅能夠完善其產(chǎn)品線，還能進(jìn)一步降低購買3系的門檻。2013款寶馬316i的外觀及內(nèi)飾與2013款的3系2.0T標(biāo)準(zhǔn)
范式汽車

[動力性能] 【首名】奧迪A3 1.4T 刷ecu動力升級絢麗光彩好...

發(fā)布日期： 2018-04-23 瀏覽次數(shù)： 396 回復(fù)次數(shù)： 0

說起豪華品牌入門級車型，當(dāng)然少不了奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級這三款車，它們雖然都同樣屬于德系品牌，但這并不能阻礙它們之間各自激烈的競爭。畢竟，落后就要挨打，有實(shí)力才是王道，不然即
匠神智造

[動力性能] 加裝機(jī)械增壓前后普拉多體驗(yàn)對比，不比不知道呀

發(fā)布日期： 2018-04-23 瀏覽次數(shù)： 452 回復(fù)次數(shù)： 0

在下的小普是今年年初于朋友處購入的，朋友做生意，著急用現(xiàn)錢，就把車低價(jià)讓給我，車只開了一萬公里，嘿嘿，撿了個(gè)大便宜。這輛車是普拉多2.7，不是3.5， 2700的動力差是所有人的共
范式汽車

[動力性能] 【驚喜】大眾CC 1.8T 刷ecu動力升級喜歡這原汁...

發(fā)布日期： 2018-04-23 瀏覽次數(shù)： 539 回復(fù)次數(shù)： 0

客戶對于12款的大眾CC各方面表現(xiàn)滿意，發(fā)動機(jī)聽著聲音不錯(cuò)，但是始終覺得1.8T的不給力，與2.0T的還是差距不小。還好現(xiàn)在可以刷ecu升級，打聽好地址來到店里，價(jià)格談好，當(dāng)即決定
范式汽車

[動力性能] 【個(gè)性的】斯柯達(dá)明銳RS 2.0T 刷ecu動力升級老...

發(fā)布日期： 2018-04-22 瀏覽次數(shù)： 744 回復(fù)次數(shù)： 0

客戶這輛10款明銳RS有四年的駕齡了，車子保護(hù)的比較好，和剛提時(shí)區(qū)別不大。當(dāng)初買的時(shí)候就是看上他是性能車再兼具家用的特征。跟GTI共同的底盤，發(fā)動機(jī)和變速箱，再加上有光榮運(yùn)動傳統(tǒng)的
范式汽車

[動力性能] 【舒心】大眾帕薩特 2.0T 刷ecu動力升級加速表現(xiàn)...

發(fā)布日期： 2018-04-21 瀏覽次數(shù)： 591 回復(fù)次數(shù)： 0

帕薩特是大眾這款B級車在歐洲市場的名字，在北美地區(qū)帕薩特最早被稱之為Dasher(直譯為猛男，意為沖擊者)。大眾新一代中型車Passat在2011年出廠，有美版和歐版兩種版本?？蛻?/p>
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[動力性能] 【個(gè)性】奧迪A7 3.0T 刷ecu動力升級富有張力的...

發(fā)布日期： 2018-04-21 瀏覽次數(shù)： 380 回復(fù)次數(shù)： 0

14款奧迪A7 50TFSI這款車指向性感覺還是不錯(cuò)的，能完全感受到人車合一的感覺，就是不設(shè)置運(yùn)在運(yùn)動模式的情況下，過彎的時(shí)候總感覺到懸掛偏軟，有些不受控制側(cè)傾，畢竟還不是意義上的
范式汽車

[動力性能] 【放縱】高爾夫R20 2.0T 刷ecu動力升級真正鋒...

發(fā)布日期： 2018-04-21 瀏覽次數(shù)： 1222 回復(fù)次數(shù)： 0

2009年，隨著第六代高爾夫的出現(xiàn)，高爾夫R也得到了升級，這一次大眾的3.2升V6自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)，取而代之的是個(gè)功率更高的3.6升V6發(fā)動機(jī)，而如果讓高爾夫用上3.6升的發(fā)
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[動力性能] 【新姿態(tài)】高爾夫 1.4TSI 刷ecu動力升級馬力提...

發(fā)布日期： 2018-04-21 瀏覽次數(shù)： 371 回復(fù)次數(shù)： 0

高爾夫作為大眾最成功的車型之一，從1974發(fā)布到如今已有43年的歷史，而且經(jīng)過7代的革新，在全球擁有3000萬用戶。曾經(jīng)就算對兩廂車不感冒的國人也因高爾夫此類型車款的進(jìn)來而提高對兩
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[動力性能] 【神氣】奧迪A4L 2.0T 刷ecu動力升級釋放隱藏...

發(fā)布日期： 2018-04-21 瀏覽次數(shù)： 577 回復(fù)次數(shù)： 0

客戶當(dāng)初在選擇購車時(shí)，新邁騰、大眾CC、寶馬320i、奔馳C180K等都在車主的考慮范圍內(nèi)。因?yàn)閵W迪A4的性價(jià)比是高，但買車不光光是看性價(jià)比，跟奧迪A4完全同級別的車有寶馬3系，還
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[動力性能] 【厚重】路虎攬勝運(yùn)動 3.0T 刷ecu動力升級雷厲風(fēng)...

發(fā)布日期： 2018-04-20 瀏覽次數(shù)： 350 回復(fù)次數(shù)： 0

有些車整日混跡于城市的巷道，并以此為樂；有些車在高速公路上飛奔，喜歡風(fēng)在耳邊呼嘯的感覺；而還有一些車，不愛人群扎堆，不愛一爭高下，它們的身影在崇山峻嶺間若隱若現(xiàn)，它們的足跡時(shí)常出現(xiàn)
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[動力性能] 【黑騎士】奧迪A8L 3.0T 刷ECU動力升級有一輛...

發(fā)布日期： 2018-04-20 瀏覽次數(shù)： 293 回復(fù)次數(shù)： 0

對于豪華型轎車，平時(shí)我們能接觸的機(jī)會并不多，當(dāng)然它也與我們的生活始終還是有這幾步之遙。勞斯萊斯、賓利那種車在日常生活中我們都不一定能常見到，所以當(dāng)提到豪華車的時(shí)候，人們可能都會把它
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[動力性能] 【凌晨】奔馳E260 2.0T 刷ecu動力升級決勝千...

發(fā)布日期： 2018-04-20 瀏覽次數(shù)： 366 回復(fù)次數(shù)： 0

客戶當(dāng)初買車時(shí)一直糾結(jié)奔馳e級買200還有260，E200自重1.75噸，發(fā)動機(jī)只有135KW，雖然渦輪1200轉(zhuǎn)就達(dá)到最大功率，技術(shù)上還是不錯(cuò)的，但是受限于功率有限，說個(gè)不好聽的