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范式汽車

[動力性能] 【悸動】奔馳GLA220 2.0T 刷ecu動力升級效...

發(fā)布日期： 2018-03-20 瀏覽次數(shù)： 795 回復次數(shù)： 0

最近好久車主朋友圈中突然出現(xiàn)了很多刷ecu的案例，一直沒有搭理。天天看到，不覺就有了疑問了。跟幾個朋友一聊，刷ecu的原因就這幾種，有的是起步肉，有的嫌加速不給力沒有推背感?？偨Y下
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[動力性能] 【夠霸氣】大眾途銳 3.0TSI 刷ecu動力升級大馬...

發(fā)布日期： 2018-03-19 瀏覽次數(shù)： 704 回復次數(shù)： 0

14款的大眾途銳車主之前想提升一下動力，加了進氣、排氣以為動力會有所提升。沒想到單是排氣本身重量也相對較大，對于本身大馬力或一些大排量的車型可能影響并不會太大，但對于一些小型車來說
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[動力性能] 【飛躍】寶馬318i 2.0L 刷ecu動力升級自吸也...

發(fā)布日期： 2018-03-19 瀏覽次數(shù)： 316 回復次數(shù)： 0

這輛09款的寶馬318i客戶已經(jīng)開了有段時間了。因為追求動力上帶來的刺激，讓車子開起來更具運動風，找到我們想在動力上做一下改裝。對于動力改裝來說，燃料提供系統(tǒng)的上限相對還是非常好解
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[動力性能] 【強大】奔馳CLS300 CGI 刷ecu動力升級效果...

發(fā)布日期： 2018-03-19 瀏覽次數(shù)： 665 回復次數(shù)： 0

正所謂百改養(yǎng)為先，車如何改都可以，但問題是你的車輛是否有這樣的底子去適應改造所帶來的效果。刷ecu就是針對改裝，從內部優(yōu)化，使汽車更好的適應改裝。于是這次車主新買的CLS300CG
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[動力性能] 【超越】保時捷Panamera4S 刷ecu動力升級打...

發(fā)布日期： 2018-03-19 瀏覽次數(shù)： 316 回復次數(shù)： 0

10款Panamera4S因為采用的是自然吸氣發(fā)動，動力表現(xiàn)上不夠驚人。車主從購車那會就一直關注哪里可以給保時捷Panamera4S刷ecu，等待了好長的時間，終于收到了我們可以針
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[動力性能] 【春天】奧迪S5 3.0T 刷ECU動力升級想要多快就...

發(fā)布日期： 2018-03-19 瀏覽次數(shù)： 826 回復次數(shù)： 0

客戶上一臺奧迪A6退休后，新提一個星期的奧迪S5還沒來得及上牌，就找我們刷ecu。車主說：“之前就對刷ECU有所了解，從開始的一無所知的茫然，到后來的一點點的了解?！备訄孕帕塑囍?/p>
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[動力性能] 【酸爽】奧迪A8 45TFSI 刷ecu動力升級野獸完...

發(fā)布日期： 2018-03-19 瀏覽次數(shù)： 656 回復次數(shù)： 0

伴隨春日的腳步，春雨綿綿。車主開了幾年的奧迪A8，動力變得不盡如人意，今天來找我們給它刷ecu提升一下動力。奧迪A8是奧迪車系豪華房車，市場定位是與奔馳S級和寶馬7系一個層次。奧迪
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[動力性能] 【驚嘆】奧迪A4 1.8T 刷ecu動力升級強者的心從...

發(fā)布日期： 2018-03-18 瀏覽次數(shù)： 466 回復次數(shù)： 0

客戶的這輛奧迪A8 1.8T已經(jīng)開了幾年了，長期使用奧迪A4總有這樣的感受：油門反應不是很靈敏，起步時很肉，二次給油也有比較明顯的遲滯感。上了馬路以后，超車的順暢感不是很爽。聯(lián)系到
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[動力性能] 【暴力】奧迪S6 4.0T 刷ECU動力升級無人企及的...

發(fā)布日期： 2018-03-17 瀏覽次數(shù)： 822 回復次數(shù)： 0

客戶為了在狗年能有個好兆頭，剛提還沒上完牌的奧迪S6就趕到改裝店。準備給他的愛車奧迪S6刷ecu升級一階。奧迪S6簡潔的外型具有雕塑般的美感。動感的線條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的
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[動力性能] 【勁爽】高爾夫7 1.4T 刷ecu動力升級操控隨心所...

發(fā)布日期： 2018-03-17 瀏覽次數(shù)： 462 回復次數(shù)： 0

今天來的這輛大眾的高爾夫7，陪伴車主兩年了。小毛病不多，就是動力還沒達到車主的要求。為了提升動力之前做過改裝，換過輪轂，加過排氣啥的，效果不理想。高爾夫7
昆山酷車匯汽車改裝店

[動力性能] 昆山野馬改裝電子閥門排氣

發(fā)布日期： 2018-03-17 瀏覽次數(shù)： 1070 回復次數(shù)： 0
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[動力性能] 【驛動的心】奧迪A8 3.0T 刷ECU動力升級效果倍...

發(fā)布日期： 2018-03-17 瀏覽次數(shù)： 362 回復次數(shù)： 0

伴著春日的暖陽，迎來了一位上海的老司機，客戶的這輛奧迪A8就是今天的主人公。在這個充滿競爭的年代，汽車行業(yè)飛速的發(fā)展，已經(jīng)由傳統(tǒng)的改裝，引升到軟件的開發(fā)，可謂是前景廣闊。這輛奧迪A
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[動力性能] 【戰(zhàn)神】奧迪TT 2.0T 刷ecu動力升級重塑戰(zhàn)甲！

發(fā)布日期： 2018-03-17 瀏覽次數(shù)： 391 回復次數(shù)： 0

奧迪一款讓人心馳神往品牌車，而在毅力在眾多車系之中的是奧迪TT。奧迪TT，一款擁有15年歷史的奧迪入門級跑車。它的誕生，讓人們首次見到了奧迪設計師不拘一格的設計理念。大量圓滑的線條
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[動力性能] 【帥炸】高爾夫6GTI 2.0T 刷ecu動力升級扮豬...

發(fā)布日期： 2018-03-17 瀏覽次數(shù)： 488 回復次數(shù)： 0

今天來的這位高6GTI車主好年輕，車子相當符合車主的氣質。高爾夫GTI是大眾汽車最經(jīng)典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車，為了不使自己骨子里原本就非常運動設計的顯得過于平庸，發(fā)展
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[動力性能] 【藍色風暴】寶馬220 2.0T 刷ecu動力升級老馬...

發(fā)布日期： 2018-03-17 瀏覽次數(shù)： 612 回復次數(shù)： 0

這輛寶馬220i客戶入手有一段時間了，當初感覺沒有想象中那樣好開，一直想提升一下動力，找了好多的方法試過，效果不佳。隨著寶馬系列長軸趨勢的越演越烈，三系的長度已經(jīng)逐漸與五系靠齊，有
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[動力性能] 【淺談】高爾夫GTI 2.0TSI 刷ECU動力升級性...

發(fā)布日期： 2018-03-16 瀏覽次數(shù)： 488 回復次數(shù)： 0

一直鐘愛高爾夫這款車，尤其是有著小鋼炮之稱的GTI。高爾夫GTI是讓許多人魂牽夢繞的車型，從第一代車型至今，GTI這三個字母，就像是有一種魔力，深深地吸引了全球超過200萬的車主，