家有一匹好馬，名曰“寶馬”。作為一款轎跑級的suv，[寶馬X4，整體設(shè)計(jì)簡單卻不簡易，依舊??讓人感覺充滿力量感。外觀完美，操縱很輕松，互聯(lián)網(wǎng)駕駛，科技含量爆棚，外貌控，回頭率極高！長途駕駛令人滿意，xDrive越野性能杠杠的，保養(yǎng)成本據(jù)說不高，可以接受的范圍內(nèi)！但車子噪音卻非常明顯，特別是胎噪風(fēng)噪等！車主小蘇經(jīng)常跑高速，那讓人難以忍受的噪音已經(jīng)困擾了他許久！在坐過朋友的車CR-V，感覺明顯沒有什么噪音，通過朋友介紹了解到，原車朋友的CR-V已經(jīng)在漳州立佳汽車音響做了汽車隔音升級！車主小蘇找個(gè)了周末時(shí)間，過來漳州立佳汽車音響做汽車隔音改裝升級！

改裝店家：漳州立佳汽車音響

店家地址：漳州市薌城區(qū)新浦路46號標(biāo)新天地文化園9號樓21號店面

聯(lián)系方式：13960163622（微信同號）


豪華的內(nèi)飾，可愛的財(cái) 神，小蘇在立佳汽車音響試音室里聆聽音樂，不知覺間，就過了一天，而且輪子隔音也做好了！



車門鈑金屬于全車鈑金最薄弱的位置，
對車門進(jìn)行減振、隔音、吸音處理，
可以強(qiáng)化車門鈑金，減少鈑金振動、
減少胎噪、風(fēng)噪通過車門往駕駛室傳遞，
同時(shí)有效提升音響音質(zhì)。

后輪罩第一層先用中道Q-pad減振處理，再加一層中道Q-plate宙斯盾減振，雙層減振更有利保護(hù)金屬鈑金！

后箱先用中道Q-pad做減振處理，空腔部分用中道Q-liner魔術(shù)棉填充，隔熱隔音處理，后箱再做一層中道Q-RUS。
中道Q-RUS黑洞采用獨(dú)特配方，具有優(yōu)秀的吸音能力和良好的減振作用，用三個(gè)詞概括：全頻吸音、隔音隔熱、阻尼減振。

后輪罩再做一層中道Q-carpet XTREME，35mm吸音魔毯吸音處理。
優(yōu)雅的35mm線條與卓越的中低吸音能力是他吸引人的精髓，XTREME在英文翻譯為極限，顧名思義Q-carpet XTREME
做到了吸音材料在汽車所允許的安裝環(huán)境下，極限的吸音效果。少了中高頻嘈雜聲的煩噪，也沒有了“嗡嗡”中低頻的壓抑，
這絕對是您耳朵在汽車行駛過程中舒適的享受。

后尾箱屬于后輪胎噪、共鳴噪音集中爆發(fā)的位置，
對后尾箱進(jìn)行減振、隔音、吸音處理，能有效阻隔
胎噪往后尾箱傳遞，降低共鳴噪音，同時(shí)有效增加音響的聲壓值。