?？怂?/a>兩廂經(jīng)典版，原車15寸輪轂搭配195/65R15，這原廠規(guī)格顯然不改不行了。

18寸意大利OZ SuperTurismo LM配合耐特通INVO 225/40R18輪胎。

車主喜歡?？怂筊S那多條幅的輪轂，就這樣挑中了SuperTurismo LM。

OZ SuperTurismo LM的輪轂參數(shù)為18x8 ET45，相比原車50的ET，該款輪轂就飽滿許多了。

耐特通輪胎在北美改裝輪胎品牌中算是數(shù)一數(shù)二的了，在國內(nèi)的知名度就非常渣渣了，但不可否認(rèn)耐特通有著非常吸引人花紋設(shè)計，同時牽引力為最高級別AA。

這臺?？怂沟母难b之路還很漫長，改裝輪轂輪胎僅僅是第一步的改裝。

輪胎離車身的距離超過4指，后期經(jīng)過改裝彈簧避震將距離控制到1-1.5指，將會有更好的視覺效果。

這兩天車主反應(yīng)，過南浦大橋再也不會有傾倒的感覺了，車身更易控制。請問警察蜀黍，這算不算改裝提高行車安全呢？

除了對駕駛感的滿意之外，車主對OZ SuperTurismo LM也非常滿意，每天啟動前四個輪子看一眼已經(jīng)成了一種習(xí)慣。

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