對(duì)于改裝車友而言，進(jìn)排氣的改裝成為了一項(xiàng)性能提升的必備改裝動(dòng)作。那么選擇質(zhì)量過(guò)硬的進(jìn)氣套件就非常有必要了。
        Injen是美國(guó)知名改裝品牌，主要產(chǎn)品就是進(jìn)氣系統(tǒng)，其利用專利工藝在空氣流量計(jì)的位置控制進(jìn)氣量和速度，并通過(guò)調(diào)校進(jìn)氣管得到最佳空燃比，產(chǎn)生最大馬力和扭矩。經(jīng)改裝過(guò)的進(jìn)氣系統(tǒng)可以在車輛的整個(gè)生命周期里在減少油耗和降低排放的同時(shí)，提供更好的馬力和扭矩，安全可靠。

        進(jìn)氣冬菇頭配有一個(gè)隔熱集氣罩，能夠有效阻隔機(jī)艙內(nèi)熱空氣，保證進(jìn)氣溫度。制干式冬菇頭，維護(hù)簡(jiǎn)單，拆下后風(fēng)槍吹即可。

        箱子里的立體瓦楞紙，能夠保護(hù)進(jìn)氣套件。

        Injen特制這款中國(guó)紅管路在整個(gè)機(jī)艙內(nèi)格外顯眼，是不是覺(jué)得很喜慶啊，粉末磨砂涂層質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。

安裝步驟：
        裝進(jìn)氣箱，傳感器（進(jìn)氣管口有橡膠墊圈，做工精細(xì)，傳感器也有對(duì)應(yīng)的接口）。調(diào)試進(jìn)氣箱和排氣管位置。裝橡膠墊圈。調(diào)試二段管。安裝蘑菇頭。安裝蓋板。

        使用了MR技術(shù)的進(jìn)氣系統(tǒng)在提升最大馬力的過(guò)程中，他的空燃比是趨向平穩(wěn)的。

關(guān)于MR技術(shù)：
        Injen品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力自然是他特有的MR技術(shù)。簡(jiǎn)單說(shuō)這是一項(xiàng)讓車主省心的技術(shù)，他能夠使injen產(chǎn)品直接裝車使用而不用額外對(duì)原車的空氣流量傳感器進(jìn)行調(diào)整。MR技術(shù)的核心簡(jiǎn)單說(shuō)是在原車傳感器附近的一些“戰(zhàn)略點(diǎn)”上改變進(jìn)氣管形狀，從而改變流經(jīng)這些點(diǎn)的流速與壓力，達(dá)到控制流經(jīng)傳感器處空氣密度的目的。根據(jù)伯努利定理，流體系統(tǒng)中通過(guò)較窄橫截面的流體的流速會(huì)加大，這導(dǎo)致流體產(chǎn)生的壓力變小。injen工程師們基于這樣的原理，在MAF傳感器附近的“戰(zhàn)略點(diǎn)”采取特殊的管徑設(shè)計(jì)，從而改變流經(jīng)這些點(diǎn)的流速與壓力，達(dá)到控制流經(jīng)傳感器處空氣密度的目的。

關(guān)于Injen的納米技術(shù)：

        Injen進(jìn)氣系統(tǒng)采用了一種干性納米網(wǎng)材料作為空濾的過(guò)濾介質(zhì)。納米網(wǎng)空濾過(guò)濾灰塵的性能油棉紗布空濾高15倍，比原裝空濾高2.5倍；對(duì)于直徑小于8微米的塵埃微粒，Injen納米網(wǎng)空濾過(guò)濾灰塵的性能比油棉紗布空濾高50倍，比原裝空濾高5倍；經(jīng)測(cè)試，Injen納米網(wǎng)空濾的空氣流量比油棉紗布空濾更好，比原裝空濾高4倍。同時(shí)INJEN的納米過(guò)濾器可清洗，可重復(fù)使用。

http://lungai.com/article/slug/bmsjjq