
不要再把汽車只當作代步工具了,汽車有著更多的魅力,待你慢慢發(fā)現(xiàn)…例如你未知的真正的汽車音樂,如果你還在聽原車超簡配的音響,就是太委屈自己的全身心了,汽車音響改裝帶你進入一個全新的汽車音樂世界,你的愛車化身移動音樂小站的時候,不要驚訝,一切皆有可能。今天我們渝大昌汽車影音又迎來一位逍客車主,進行音響改裝和全車隔音工程。


逍客音響改裝具體配置如下:
| 序 號 | 項 目 | 品 牌 | 型 號 | 參 數(shù) | 數(shù) 量 | 
| 1 | 前聲場 | 德國零點 | GZ IC16X | 6.5寸兩分頻套裝喇叭 | 1套 | 
| 2 | 后聲場 | 美國力量 | PA622 | 6.5寸同軸喇叭 | 1對 | 
| 3 | 功 放 | 美國力量 | MPA60.4 | 四聲道功放 | 1臺 | 
| 4 | 低 音 | 美國來福 | R1S410 | 10寸超低音 | 1只 | 
| 5 | 全車隔音 | 安博士+TEAC | 減震王 | 四門雙層、引擎蓋、U型槽翼子板、底盤、尾箱、后尾門 | 全車 | 
| 6 | 線 材 | 鳴悅 | 發(fā)燒音響輔材 | 一批 | |

汽車全車隔音,降低車內噪音,為自己營造一個寧靜的空間,另外也為了改裝的音響能夠充分的發(fā)揮效果。
車門是雙層隔音,車門隔音的作用可以降低風噪以及車門的異響,更重要的是車門雙層隔音使車門形成一個牢固的箱體,讓喇叭在這個箱體中發(fā)聲更好。
車門內層隔音:

車門雙層隔音完成:

翼子板隔音是降低胎噪最明顯的方式。

引擎蓋與U型槽的施工主要針對發(fā)動機噪音的處理,通過引擎蓋和U型槽鈑金的減震和吸音,大大削弱了發(fā)動機噪音向室內和室外傳遞。 

底盤隔音,主要可以降低路噪和胎噪聲。

尾箱隔音能夠明顯降低胎噪、路噪以及排氣管的噪聲污染。

在獲得了寧靜的車內空間之余,音響效果也不能拖后腿,改裝音響自然被列入了改裝日程。
接下來我們看看各喇叭單元的安裝。
前聲場,一套零點的兩分頻套裝喇叭,采用原位安裝的方式,不破壞車內的外觀。

高音單元安裝在三角位處:

后聲場是整個音響的輔助聲場,用力量同軸喇叭來補充就足夠了,喇叭安裝在后門板上,同樣是原位安裝。

一臺四聲道功放安裝在主駕駛座位底下,既不占用車內空間又方便進行調節(jié)。

來福的10寸超低音安裝在后尾箱內,由于體積較小,也不會影響尾箱的正常使用。

至此,日產(chǎn)逍客此次的音響改裝和全車隔音已完成,有興趣的朋友們請直接聯(lián)系我們,或加我們渝大昌汽車音響官方微信號,了解更多汽車影音精彩改裝案例!

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