
福特銳界作為中型的suv,盡管它線條流暢,里面的空間足夠?qū)挸?,卻是未能夠滿足車主對音樂的聆聽需求,進(jìn)行音響升級改裝是勢在必行了。為此,銳界車主專程來到我們渝大昌汽車影音,選擇對愛車進(jìn)行音響改裝和全車隔音,讓愛車內(nèi)外兼修,擁有一個美好的駕駛空間。

經(jīng)過深入的交流與試聽,最終確定銳界的音響改裝配置如下:
| 序 號 | 項 目 | 品 牌 | 型 號 | 參 數(shù) | 數(shù) 量 | 
| 1 | 前聲場 | 意大利史泰格 | RE65C+SQ32 | 6.5寸兩分頻套裝喇叭 | 1套 | 
| 2 | 后聲場 | 美國力量 | PA622 | 6.5寸同軸喇叭 | 1對 | 
| 3 | 功 放 | 德國零點(diǎn) | GZIA4115HPX | 四聲道功放 | 1臺 | 
| 4 | 超低音 | 德國零點(diǎn) | GZ IW250X | 10寸低音炮 | 1只 | 
| 5 | 全車隔音 | 安博士+TEAC | 豪華型 | 四門雙層、引擎蓋、水槽、底盤、尾箱、后尾蓋、翼子板 | 全車 | 
| 6 | 線 材 | 鳴悅 | 發(fā)燒音響輔材 | 一批 | |

對車輛做足保護(hù)措施,然后檢查完車輛的各項功能及外觀情況之后,改裝施工就正式開始了。

接下來看看改裝過程!

引擎蓋與U型槽的施工主要針對發(fā)動機(jī)噪音的處理,通過引擎蓋和U型槽鈑金的減震和吸音,大大削弱了發(fā)動機(jī)噪音向室內(nèi)和室外傳遞。

翼子板隔音是降低胎噪效果最明顯的方式。

底盤隔音,它可以降低路噪和胎噪聲。這個部位的隔音也是雙層,第一層是粘貼隔音減震板,第二層是粘貼安博士吸音棉,吸收底噪。

后備廂的隔音也非常重要的,車輛啟動后,后面的排氣聲感覺很明顯,加上后翼子板跟后輪轂都在尾箱內(nèi),做了隔音之后,能夠降低這些地方所產(chǎn)生的路噪、胎噪以及排氣管的噪音。同樣對一些加裝了低音的車友有著很大的幫助,它將后備廂變得更扎實,使低音聲能更多反射到車內(nèi)空間,同時也減緩了后備廂震動帶來的各種異響。施工跟底盤的類似,第一層要粘貼止震板,第二層粘貼吸音棉。

尾門隔音也是很重要的一個環(huán)節(jié)。

銳界全車隔音已完成,接下來看看音響改裝部分。
車主平時喜歡聽流行樂,所以選擇了這套表現(xiàn)出色的史泰格套裝喇叭,喇叭的中低音安裝在前門原車?yán)任恢蒙?。在安裝喇叭之前,我們還專門加裝了喇叭墊圈和防水罩,一切都是為了讓喇叭的音響效果更好。

為了使得聲場更寬更高,我們把高音單元倒模在A柱上,包皮風(fēng)格與整車內(nèi)飾相協(xié)調(diào),既能獲得較好的聲場效應(yīng)的同時亦使得A柱內(nèi)飾板更加美觀。

后聲場是整個音響的輔助聲場,用同軸喇叭來補(bǔ)充就足夠了,喇叭安裝在后門板上,同樣是原位安裝。

零點(diǎn)的四路功放安裝在后排座位底下,節(jié)省空間又方便調(diào)試。音響改裝的所有線材都是獨(dú)立的一套,我們渝大昌的線材都是經(jīng)過專業(yè)正規(guī)的保護(hù),不會對原車產(chǎn)生任何影響。

零點(diǎn)低音的安裝:一套完整的音響系統(tǒng)肯定少不了低音這個重要的角色,有了它,我們的整個音響系統(tǒng)才會更加結(jié)實渾厚有力。

銳界是款好車,現(xiàn)在配上好的音響系統(tǒng),從此,車主的汽車生活又多了一番享受!

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