這臺科魯茲的車主是一個音樂發(fā)燒友，其家中就有一套發(fā)燒級家庭影音系統(tǒng)。因為聽慣了家庭影音系統(tǒng)的音響效果，對比之下，車主確實覺得科魯茲的車載影音系統(tǒng)存在很大的問題。音響效果的不同，除了是播放環(huán)境的不同之外，還有就是原車音響系統(tǒng)配置太過于簡單，做工用料也很敷衍。為此，車主便在渝大昌做了汽車音響升級。

 

雪佛蘭科魯茲音響改裝三分頻系統(tǒng)配置：

前聲場：愛威AW-653F三分頻套裝喇叭

DSP功放： 愛威DSP-6 

超低音：德國零點IW250X 10寸

低音功放：意大利史泰格DST850D單聲道

隔音：GT減震王

工藝：A柱倒模、尾箱工藝倒模

音響線材：鳴悅

 

即將升級的音響器材

因為車載環(huán)境較為復雜，在行駛時，會產(chǎn)生各種噪聲，影響喇叭的發(fā)聲效果。科魯茲的原車門板隔音措施較為欠缺，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。為此，技師使用GT減震王對門板做雙層隔音處理，止震+隔音，加固鈑金，讓門板形成一個密封體，有效減少風噪傳入，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境。

 

施工前對車身做好防護措施

做好隔音后，師傅將前聲場喇叭改裝成愛威三分頻套裝喇叭，它具有靈敏性高、層次感分明、細節(jié)還原度高等特點，適合用來播放多種不同類型的歌曲。經(jīng)過聲場定位以后，技師將高音和中音單元倒模安裝在汽車A柱。倒模安裝，首先考驗的是做工，倒模的A柱看起來簡單小巧，但過程十分復雜與繁瑣，從做出模板一直到打磨完成，可能是數(shù)個小時到十數(shù)個小時的復雜工藝。倒模的高音和中音出來的效果一定是和它的工程量成正比的，作用在于它能抬高聲場的位置，調(diào)整聲音的指向性，更容易營造出舞臺效果。

 

前門隔音后，將愛威AW-653F中低音裝于原位，加裝木質(zhì)墊板和美音圈，讓喇叭有更好的發(fā)聲效果

 

愛威高音和中音喇叭倒模裝于A柱效果圖

三分頻喇叭對功率的需求是較大的，因為原車的主機功率供應(yīng)不足，所以技師另外搭配一臺獨立的愛威DSP-6 功放，滿足喇叭在大動態(tài)的功率需求，讓音樂有更完美的播放。另外加裝一只由史泰格功放單獨推動的零點10寸超低音單元，補充低音部分，使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。為了將功放和低音合理地安裝在尾箱且不占用空間，技師在尾箱進行倒模安裝，不僅可以減少共振對音響器材產(chǎn)生影響，而且有利于后期的維護與調(diào)試。為提升整體美觀性，技師還為尾箱添加了燈光效果。

 

根據(jù)尾箱大小打造箱體安裝功放和低音