BMW X6動(dòng)態(tài)與優(yōu)雅獨(dú)特結(jié)合，它將尺寸與靈活性、運(yùn)動(dòng)性與優(yōu)雅性等明顯的對(duì)立因素結(jié)合在一起，是雙門轎跑車與suv合二為一的化身。動(dòng)力方面，35i的直列6缸單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出306匹馬力，50i的V型8缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為407匹，與兩款動(dòng)力核心搭檔的，依舊是ZF為寶馬量身的8擋自動(dòng)變速箱；發(fā)動(dòng)機(jī)做功后會(huì)排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣，X6原車稍小的管道口徑及保守的設(shè)計(jì)構(gòu)造，大大影響了排氣的排放速度，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)

ASPEC iDEAS智能閥門排氣系統(tǒng)，能有效降低排氣管后排壓力，提高排氣效率，讓X6加速變得更加迅捷；開啟系統(tǒng)配備的賽道模式在加速時(shí)會(huì)有高亢的聲浪釋放，卻無(wú)共震表現(xiàn)；在舒適模式下駕馭時(shí)，聲浪變得低沉有力，讓您隨時(shí)征服不同路況，體驗(yàn)優(yōu)雅與激情的愜意空間。

Voysteiner輪轂條幅獨(dú)特 感官凌厲，以五雙輻條營(yíng)造動(dòng)感輪廓，鏤空設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)冷峻機(jī)械感，散發(fā)競(jìng)技?xì)庀?，尺寸升?jí)更顯霸氣21寸，純粹運(yùn)動(dòng)取向，輕量化合金材質(zhì)，高速更加穩(wěn)定，提升操控性能，原廠最高配置級(jí)別低配車款的升級(jí)首選，提升整車檔次最直接、最簡(jiǎn)單、最有效的解決方案！

想增強(qiáng)馬力，又不增加油耗，升級(jí)ecu芯片是最佳的選擇，也是與國(guó)外改裝科技同步的最正統(tǒng)的改裝方法.bmw X6 58P馬力140牛米數(shù)據(jù)升級(jí)ING…

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