話說目前很多車的電子配置越來越高，再隔音這一塊，我們比較常見這幾年汽車了采用了主動降噪電子功能，實現(xiàn)了通過電子設備音響設備來控制汽車噪音的作用，但仔細觀察配有主動降噪車型的車，拆開有也可以發(fā)現(xiàn)原車在原車隔音材料方面也下了不少料，可以理解看出，其電子降噪也只能在一定的小小范圍內起到作用，最大的效果還是在車體結構，隔音材料方面。

對于以下我們要了解車這部奔騰B30，相對來講這個配置是沒有的，而且拆開后發(fā)現(xiàn)原車所配置的隔音材料少之又少，實在是讓車主難以忍受其噪音，特驅車前來山水汽車音響升級全車美高隔音

配置：

美高原子系列隔音止振板+美高溫莎吸音棉

門板隔音

內層采用美高原子系列止震板，外層也采用美高原子系列止震板

增強了整個車門鈑金的抗振性，同時使門板形成了更為具有木箱箱體的密度感，音響

也隨之提升音質水平

門板吸音棉減少會車，風噪，胎噪音等等一系列

底盤隔音

車體處于振動狀態(tài)，整體底盤占據了整個車身的很大面積，而且

也是介于輪胎，與輪胎交界處，所以大部分車型，底盤噪音也都趨于比較大

先為其進行減振

與門板同等功效，美高溫莎吸音棉有效的吸收減少底盤各個位置傳入車體的各類頻段噪音

尾箱隔音

原車未隔音之前，在減震方面隔音吸音材料方面相對十分的少

隔音后效果

尾箱蓋止振隔音

美高尾箱吸音吸音棉

U型雨槽隔音

葉子板隔音

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