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四門隔音開始施工，首先小心翼翼拆下門板內飾，將門板擦拭干凈，以免灰塵的存在而導致隔音效果的不佳。

車門板內層隔音：原車門板還是有點薄，換上大功率喇叭不做隔音的話，喇叭震動從而帶起門板內部空氣震動，導致門板鐵皮共振引起的雜音，損壞音質。加厚門板使門板更厚實，避免共振的同時使喇叭聲音更雄厚。

車門外層再貼裝一層隔音材料。做好標準的雙層隔音可以有效的降低風噪和共振噪音，而且會讓車門形成一個類似箱體的空間，有效的幫助安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。

在車門內飾板再貼上一層隔音棉，能有效衰減汽車內部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導，節(jié)約空調能耗。

底盤部分施工比較復雜，所拆裝的內飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎，必要擁有一定的技術經驗人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。

1、首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進行吸塵清理工作。
2、根據施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進行粘貼。
3、粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤上的鐵皮。

底盤粘貼吸音棉施工效果：底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

原車尾箱隔音：尾箱本身就像是一個箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質，當聲音傳入尾箱時，如沒有隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷的在這個小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會感覺特別不舒服。

尾箱、輪弧隔音，整個車身都加上一層堅固的內殼，車子高速行駛時的胎噪、路噪、尾氣排放噪音大部分被抑制，車子的平穩(wěn)性大幅增加，過坑坎不平路面時車輛減震緩沖性能更上一層樓。技師的做工很細致，凹凸不平的地方也用工具壓出來了。

利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在后尾箱上，將有效減緩震動消除金屬疲勞。

引擎蓋原車隔音：引擎蓋隔音，隔音隔熱，再減少發(fā)動機噪音的同時，還能避免發(fā)動機高溫直接烘烤引擎蓋，降低引擎蓋位置車漆老化的現(xiàn)象。