在改裝風盛行的今天，汽車的燈光系統(tǒng)改裝也成為了眾多車迷的必修課之一。不少車主想盡法子，收集各種車燈，將車扮酷。事實上，關注車燈除了扮酷之外，還與每位車主的安全都是密切相關的。很多國產車原廠鹵素頭燈亮度一般，色溫偏黃，使用一段時間后慢慢變暗，很難滿足路面照明安全要求，易引發(fā)交通事故。
氙氣燈：
氙氣燈是一和含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈，英文簡稱 HID Intensity Discharge Lamp. 。氙氣燈打破了愛迪生發(fā)明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體— Xenon 氙氣，取代傳統(tǒng)的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以 23000 伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成完美的白色電弧，發(fā)出的光接近非常完美的太陽光。
鹵素燈：
它的發(fā)光原理就象我們家里用的燈泡一樣，靠的是利用鎢絲來發(fā)光，但是限制于鎢絲本身耐不了高溫，考慮到它的熔點，所以一般原廠的燈泡也就多數設置在55W，而55W的燈泡也只能發(fā)出1000流明，若是經過改裝換成100W的燈泡，頂多也就是1200流明！要想提高它的流明度，有待于更新新的發(fā)光材料！但局限于汽車本身的限制，如果提高燈泡的瓦數，就會給汽車帶來負面的影響！
改裝誤區(qū)：功率越高燈泡就越亮，夜晚駕車就越安全。
很多車主誤認為燈泡越亮越好，因此進行車燈改裝。具體有兩種方法：加大原車燈泡功率和改裝氙氣大燈。不過這些方法也存在不同程度的隱患。燈泡瓦數加大，電流和熱量成倍增加，容易導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發(fā)電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由于這種提高功率改裝造成的，因此，非常不建議車主采用這種辦法給車燈提亮。目前市場上有一種正常功率(55W-60W)的升級鹵素燈泡，如飛利浦極勁光、夜極光車燈，就是在不改變功率的情況下，通過高科技工藝生產出的高亮度燈泡。值得注意的是，這些燈泡的另一個優(yōu)點是完全符合國家法規(guī)，不會對對方行駛造成障礙。
下面是因為更換大功率燈泡而導致過高的溫度將燈座融化，燈內的裝飾烤熔，嚴重的甚至引起汽車自燃。
透鏡與氙氣燈有什么關系
何為透鏡？
在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬于光學鏡一類，我們就叫它"透鏡"。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統(tǒng)燈頭的大燈具有：亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優(yōu)點。
車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。單光透鏡里面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡，如：M6的近光透鏡，蒙迪歐遠光透鏡；雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態(tài)，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等于有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面，如A6、寶馬、奔馳等。
透鏡與氙氣燈有什么關系
可能會有車主疑惑，為什么安裝氙氣大燈就會需要透鏡。原因有二。其一：可以克服氙氣燈散光的問題。因為氙氣燈的光線強度很高，光線散射區(qū)域非常大。如果不加裝透鏡的話全部光線是朝四周散射，照明性能會受很大影響。加裝透鏡之后光線可以得到控制，無論是形狀還是指向性都能得到保證。
其二：就是安全性的問題。不加裝透鏡的氙氣燈自己覺得很爽，但對于對頭車輛卻是絕對的殺手，這樣改裝，不但嚴重的影響對方的來車和行人的視線，而且極易引發(fā)交通事故，損人不利己！在國外，不加裝透鏡的氙氣燈上路行駛，就是一種違法行為，而這其實也是一種不道德的行為。
改裝不當容易起反作用
氙氣大燈改裝也同樣存在隱患。氙燈其實只是一個統(tǒng)稱，因為市場上從售價100元國產的到上千元進口的HID都叫氙氣燈，但品質良莠不齊，甚至有些國產氙燈貌似氙氣大燈，但非正統(tǒng)高壓放電光源，再加上成本低廉的高壓包和改裝線組，很大程度上損傷了原有燈具和電氣系統(tǒng)，另外，由于氙燈的照明強度較高，散射狀的高亮度燈光反而容易引起交通事故，所以車燈升級就必須安裝透鏡，而選擇我們清風車影燈改這樣的專業(yè)汽車燈光改裝店升級車燈，安全，質量個方面都有保證。清風車影燈改
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